Regelmäßige Routen

4.1 Wöchentlicher Routenplan

Ansicht wechseln

Die Schaltfläche Planung oben rechts ersetzt die Liste durch das Ressourcen-Raster. Daneben wählt der Umschalter Streifen / Tabelle, wie die Liste gezeichnet wird; diese Wahl wird gemerkt. Das Verlassen der Planung löscht stets eine bestehende Auswahl.

Aktionen

• Neue Route — Leere Route, öffnet direkt im Bearbeitungsmodus.
• Set erzeugen — Assistent für ein automatisches Routen-Set ab einem Hub.
• Rangliste — Weltweite Rangliste der besten Routen.
• Ähnliche zusammenführen — Führt Duplikate (gleicher Start, Ziel, Zeitplan, Flugzeug und Crew) nach Bestätigung zusammen.
• Export / Flugprotokoll — CSV der gefilterten Routen oder ein CSV aller ihrer Flüge (~letzte 30 Tage) mit Tag, Abflugdatum, Status, Verspätung und letztem Kommentar.

Die Woche

Die Planwoche läuft von Sonntag bis Samstag UTC; die Leiste zeigt Daten und Restzeit bis zum Wechsel. Die Flüge der kommenden Woche erzeugt der Server am Sonntag — eine mitten in der Woche angelegte Route wartet also auf den nächsten Lauf. Der Wochenfilter (Aktuell, -1, -2, -3) blickt in aufgeklappten Zeilen auf vergangene Wochen zurück; eine Ansicht künftiger Wochen gibt es nicht, da diese Flüge noch nicht existieren.

Hatte eine aktive Route in dieser Woche keine Flüge, nennt ein oranges Banner den Grund: eine in dieser Woche angelegte Route wartet auf den nächsten Sonntag, eine übersprungene Woche bedeutet meist, dass die Firma beim Lauf pausiert war.

Konflikt-Banner

Über der Liste erscheint ein Banner, wenn zwei Dinge Ihrer Woche nicht zugleich stattfinden können: dasselbe Flugzeug auf zwei überlappenden Flügen oder ein Crew-Mitglied, das noch ruht, wenn ein Flug starten soll. Gemeldet wird nur, was sich aus dem Plan belegen lässt — direkt aufeinanderfolgende Legs sind legitim und werden nie markiert. Fehlt das Banner, wurde keine Überschneidung gefunden; ein Versprechen, dass jeder Flug gelingt, ist das nicht.

Es nennt auch ein Flugzeug, das nicht dort sein wird, wo sein nächster KI-Flug startet. Dieser Flug kann nicht boarden: Der Server lehnt ihn ab, und nichts wartet dahinter — die anderen Flüge des Flugzeugs werden nicht festgehalten. Der Server storniert den abgelehnten Flug, und die Route verliert an Zuverlässigkeit, sobald das Flugzeug zu einem späteren KI-Streckenflug abhebt, spätestens beim Wechsel der Planungswoche, am Sonntag um 00:00 UTC.

Statistiken und Filter

Anzeigen für aktive und inaktive Routen, durchschnittliche Zuverlässigkeit (grün ≥ 70 %, orange ≥ 40 %, darunter rot) und Gesamteinnahmen, jeweils mit Verlaufslinie. Filter nach Status, Flugzeug, Routen-Set und Freitext auf Nummer, ICAO oder Flugzeug. Der Trefferzähler steht rechts. In der Planung klappen Statistiken und Filter weg — das Raster braucht die Höhe dringender.

Eine Routenzeile lesen

• Status — Ausstehend, Läuft, Ausgesetzt, Woche abgeschlossen, Keine Flüge geplant, Woche verpasst oder Inaktiv. Die Sortierung hebt handlungsbedürftige Zustände nach oben. Ein Chip Crew ruht erscheint neben dem Status, wenn der Pilot der Route schläft und ein Flug vor dem Aufwachen starten soll.
• Routen-Nr., Route, Flugzeug — Flugnummer auf ihrer Farbe, ICAO Start → Ziel und das zugewiesene Flugzeug; alles anklickbar.
• Auslastung — Ein geteiltes Tortenstück je Tag: linke blaue Hälfte = PAX, rechte korallene Hälfte = Fracht, Höhe = Prognose. Grau = Tag frei.
• Ab UTC / An UTC, Flüge, Zuverl., Einnahmen — Nächster Ab- und Anflug, geflogene Flüge über Stunden, Zuverlässigkeit, Gesamteinnahmen. Beim Überfahren erscheinen dieselben Zeiten nach der Uhr Ihres Computers.
• SIM — Eine Zelle, kein Knopf: ein rotes Flugzeug heißt, die Route wird im Simulator geflogen.
• Bearbeiten und Duplizieren — Das Duplikat entsteht inaktiv und erhält die nächste freie Routennummer.

Ein Klick auf die Zeile klappt sie auf. Jeder geplante Flug führt sein Journal — das Protokoll, das der Server beim Vorbereiten schreibt, samt Ablehnungsgrund. Die Zeile zeigt den letzten Eintrag, den mit der Begründung; der kleine Knopf daneben öffnet das vollständige Protokoll, oft ein Dutzend Zeilen lang. Unter dem Slot jedes Flugs steht dieselbe Zeit nach der Uhr Ihres Computers („am Vortag“ oder „am Folgetag“, wenn das Datum abweicht); wartet ein Flug auf ein Flugzeug, das an einem anderen Flughafen steht, sagt das Überfahren der Zeile, bis wann der Server ihn hält und wie man ihn freigibt.

Planung — das Raster lesen

Eine Zeile je Flugzeug, dann eine je Crew-Mitglied, dazu sieben Tagesspalten. Jeder Block in einer Zelle ist eine Route, die an diesem Tag fliegt, in der Farbe dieser Route (der, die Sie in ihren Einstellungen wählen); die Zahl darin sagt, wie oft. Dasselbe Paar Route-Tag erscheint deshalb zweimal — auf der Flugzeug- und auf der Pilotenzeile.

• Rote Zelle — an diesem Tag fällt für diese Ressource ein Konflikt an.
• Violette Zelle — dieses Crew-Mitglied ruht an diesem Tag.
• Ein Klick auf einen Block öffnet dessen Route.

Innerhalb eines Tages gibt es keine Zeitachse, und das ist Absicht. Bei minimaler Fensterbreite ist eine Tagesspalte rund 113 Pixel breit: ein Zweistundenflug maßstabsgetreu wäre neun Pixel — unlesbar und nicht zuverlässig anklickbar. Gleich breite Blöcke sagen Dichte und Zugehörigkeit ehrlich, statt eine Genauigkeit vorzutäuschen, die der Platz nicht hergibt. Genaue Zeiten stehen in der aufgeklappten Zeile der Liste.

Crew aus dem Raster ändern, Schritt für Schritt

1. Auf Planung wechseln, dann Auswählen drücken. Vorher öffnet ein Klick auf einen Block schlicht dessen Route — die Auswahl ist ein ausdrücklicher Modus, damit ein versehentlicher Klick nie etwas schreibt.

2. Die gewünschten Blöcke anklicken. Ein Haken ersetzt die Zahl. Ein Paar Route-Tag wählt alle Flüge dieser Route an diesem Tag. Die Leiste unter dem Raster zählt, was Sie wirklich halten: „24 Flüge auf 10 Routen ausgewählt“.

3. Ein Pilot oder Rotation wählen.

• Ein Pilot — jemanden aus der Liste wählen; alle ausgewählten Flüge gehen an diese Person.
• Rotation — die Crew-Gruppen anklicken, die sich abwechseln sollen, in der gewünschten Reihenfolge. Sie werden fortlaufend nummeriert. Eine Vorschau erscheint: jeder Flug, nach Abflug sortiert, mit Gruppe und Pilot. Lesen Sie sie, bevor Sie etwas drücken — ein schlecht fallendes Rotationsmuster ist hinterher nicht mehr zu erkennen.

4. Den Knopf lesen, bevor Sie ihn drücken. Er nennt sein echtes Ziel — „7 zuweisen“ — und daneben steht, wie viele unverändert bleiben. Laufende, abgeschlossene oder stornierte Flüge werden nie angefasst.

5. Drücken, dann den Bericht lesen. Drei Zahlen: zugewiesen, übersprungen, fehlgeschlagen — jeder Fehlschlag mit Route, Abflugzeit und den Worten des Servers. Ein halb gelungener Lauf sagt das auch.

In der Rotationsvorschau bedeutet ein Ruhe-Marker, dass der Pilot dieses Zuges zur Abflugzeit noch schläft und der Flug mit dieser Crew nicht startet. Gezeigt wird nur eine bereits laufende Ruhezeit — nichts hier errät eine noch nicht begonnene.

Was die Zuweisung nie verändert

Eine Crew-Zuweisung schreibt nur den Pilotensitz neu (bei Rotation den gesamten Sitzsatz der gewählten Gruppe). Ein von Hand gesetztes Ersatzflugzeug, dessen Simulator-Option und — im Einzelpiloten-Modus — Kopilot und Kabinencrew bleiben erhalten. Weisen Sie einem Flug den Standardpiloten seiner Route zu, wird dessen Ausnahme gelöscht statt verdoppelt — so setzt man einen Flug zurück.

Zwei Fälle werden vor dem Senden abgelehnt: eine bereits geflogene Occurrence und ein Pilot, der auf demselben Flug schon Kopilot ist.

Dienst- und Ruhezeit

Ist das Dienstzeitsystem Ihrer Firma aktiv, darf ein Crew-Mitglied ein Dienstfenster von 14 Stunden arbeiten und muss danach 8 Stunden ruhen. Das Fenster zählt Kalenderzeit ab Dienstbeginn, nicht Flugstunden — Warten am Boden verbraucht es genauso. Ein Flug, der nach Fensterende endet, kostet je KI-Crew-Mitglied eine Strafe; ein Flug, der während der Ruhezeit starten soll, wird schlicht abgelehnt. Ihr eigener Avatar ist ausgenommen.

Genau dafür gibt es die Rotation: drei Crews im Wechsel halten jeden Flug im Fenster von jemandem — was ein einzelner Pilot nicht kann.

Bevor eine Route fliegen kann

Eine Route muss in ihren Einstellungen aktiviert werden, und die Einstellungsseite prüft zuerst eine Checkliste — Flugzeug, Crew, Start, Ziel, Ausweichflughafen, Tage und Zeiten. Der Ausweichflughafen ist Pflicht und wird am häufigsten vergessen; seine Karte wird immer gezeigt, mit Warnung, wenn sie leer ist. Ticketpreise berechnet der Server, wenn Auto-Preise aktiv ist.

4.2 Routeneinstellungen

Komplettes Konfigurationspanel einer regulären Route: Einstellungen links, Kartenvorschau, Nachfrage-Heatmap, Prognose und Wochenflüge rechts.

Checkliste vor der Aktivierung

Ein Banner oben nennt alles, was vor dem Aktivieren stimmen muss — Flugzeug und Pilot zugewiesen, unterschiedliche Abflug- und Ankunftszeiten, mindestens ein Sitz oder etwas Fracht im Angebot, alle drei Flughäfen gesetzt, beide Slot-Dauern gesetzt und jeder Flughafen groß genug für das Flugzeug. Grün heißt bereit, Orange nennt das Fehlende, und Activate verweigert lokal mit der Zahl der offenen Punkte statt eines Blocks Servertext.

Aktionen (Kopfzeile)

• Edit / Delete — Speichern erst möglich, wenn Abflug, Ankunft und ein Betriebstag gesetzt sind; Delete entfernt die Route nach Bestätigung.
• Duplicate — Erstellt eine inaktive Kopie, umnummeriert auf die nächste freie Routennummer, damit Activate nicht mehr an « bereits verwendet » scheitert.
• Activate / Deactivate — Aktiv: Flughäfen, Zeiten und Slots schreibgeschützt; Flugzeug, Besatzung und Kapazität editierbar. Vor dem Aktivieren prüft die App, wo das Flugzeug sein wird: Würde die Aktivierung einen Flug erzeugen, den es nicht durchführen kann — meist den Rückflug eines Hin- und Rückflugs, aktiviert nach der Zeit des Hinflugs —, fragt sie zuerst nach und nennt den Flug, dass der Server ihn ablehnen würde, solange das Flugzeug woanders ist, ohne das Flugzeug festzuhalten und wann man stattdessen aktivieren sollte. Deaktivieren setzt wie Aktivieren die Zuverlässigkeit der Route auf 50 % zurück, falls sie höher ist.

Einstellungen

• Activation days — Montag bis Sonntag, mindestens ein Tag Pflicht.
• Aircraft, Route #, Color, Tag — Firmenflugzeuge (Freelance ausgeschlossen), Flugnummer, Gruppenfarbe und eine optionale Bezeichnung, die die Routen eines Sets gruppiert.
• Departure / Arrival / Alternate — ICAO werden automatisch aufgelöst; pro Seite Time UTC, Slot Start UTC und Slot Duration, und das Ändern einer Zeit synchronisiert ihren Slot. Adjust erscheint bei der Ankunft, wenn die Zeit um mehr als 5 Min. und 20 % von der Standarddauer abweicht. Die Alternate-Karte wird immer angezeigt, solange leer mit Required to activate this route.
• Zeitfelder — Getipptes bleibt stehen, bis Sie das Feld verlassen oder Enter drücken (Escape verwirft), und « 930 », « 9 » oder « 9h30 » werden verstanden. Nicht lesbare Eingaben blinken rot, statt still verworfen zu werden. Jede Zeit erscheint auch in der Ortszeit Ihres Computers, mit „am Vortag“ oder „am Folgetag“, wenn ihr UTC-Tag abweicht.
• Betrieb — Fly in Simulator, Force Crew Rest, Auto Pricing und das Wochenstatus-Badge (Scheduled oder « No flights this week » mit erklärendem Tooltip).
• Default Crew — Pilot, optionaler Copilot und genug Flugbegleiter für die angebotenen Sitze; unzertifizierte Crew ist gesperrt, und die Crew-Groups-Leiste lädt oder speichert ein lokales Preset per Klick.

Ein Slot gehört zu einem Tag, nicht nur zu einer Uhrzeit. Abflug- und Ankunftsfenster wiederholen sich wöchentlich an jedem Betriebstag: Ein Montagsflug hat einen Montags-Slot und keinen anderen. Die Triebwerke außerhalb davon zu starten oder abzustellen kostet 5 % des maximalen Routenerlöses, je Ende — ein an einem anderen Tag nachgeholter Flug zahlt also beides. Flughäfen der Größe 0 und 1 haben weder Slot noch Slotgebühr noch Zeitstrafe.

Karte, Heatmap, Kapazität und Prognose

Großkreisroute zur Ankunft mit gestricheltem Hop zum Alternate, darunter ein 24-h-x-7-Tage-Nachfrageraster am Abflughafen (PAX oder Cargo, an freien Tagen grau); die orange Linie markiert die Abflugstunde und folgt der Zeit, die Sie gerade bearbeiten. Außerhalb der Bearbeitung zeigt ein Klick auf das Feld eines Betriebstags zur Abflugstunde die Prognose dieses Tages; solange die Zeiten bearbeitbar sind, setzt ein Klick auf ein beliebiges Feld auch die Abflugstunde. Der violette Rahmen ist das Feld, das die Prognose liest. Capacity & Pricing führt Sitze Eco / Bus / First und Fracht in Ihrer Gewichtseinheit mit Preisen; unter Auto Pricing gesperrt und dann mit den Referenzpreisen, die der nächste Flug berechnet; sonst übernimmt ein Preis, der noch 0 ist, den Referenzpreis des Servers. Forecast Computation berechnet Zuverlässigkeit, Modifikatoren und Auslastung (grün ≥ 70 %, orange ≥ 40 %, darunter rot) kurz nach jeder Änderung neu, Ticketpreise eingeschlossen, wenn Auto Pricing aus ist, denn jeder Preis verändert die Auslastung.

Die Prognose beschreibt einen Flug der Woche. Wählen Sie seinen Tag oben in der Karte (standardmäßig den ersten Betriebstag). Der Server lädt nie mehr, als er prognostiziert: Für jede Klasse nimmt er das Kleinere aus Nachfrage und Ihrem Angebot an Bord und zahlt Ihre Preise auf diese Ladung. Außerhalb der Bearbeitung verwendet die Prognose die beim letzten Speichern oder nach dem letzten abgeschlossenen Flug gespeicherte Auslastungsrate, mit der der nächste Flug erzeugt wird; weicht sie von der gerade berechneten ab, zeigt eine Zeile Nächster Flug verwendet sie an.

• Erwartet — Die für diesen Flug prognostizierten Passagiere und Fracht: die Nachfrage dieser Woche zur Abflugstunde, begrenzt durch Ihr Angebot. Fett bedeutet ausverkauft; der Tooltip nennt die Nachfrage. Das Nachfrageraster wird alle 7 Tage neu ermittelt.
• Resultierende Auslastung — Auslastungsrate der Route × das Nachfragefeld dieses Tages und dieser Stunde, für Passagiere und für Fracht.
• Erwartete Vergütung pro Flug, Vergütung, wenn ausverkauft, Slotgebühren pro Flug und Erwartet nach Slotgebühren — Slotgebühren werden bei jedem Flug abgebucht und auf die Vergütung berechnet, die alle Sitze zu den gespeicherten Preisen einbrächten: Angebotene, nie verkaufte Sitze kosten also trotzdem. Ein Flughafen in Ihrem Besitz berechnet keine Slotgebühr.
• Gewichtsprüfung — Wiegt die erwartete Ladung und die Ladung bei Ausverkauf gegen die Grenzen des Flugzeugs. Rot, wenn die erwartete Ladung nicht passt, was der Server bei der Erstellung des Flugs ablehnen würde. Orange, wenn nur ein ausverkaufter Flug nicht passen würde.

Geplante Flüge

• Live-Fenster-Chip — Auf Pending-Zeilen: grün, wenn Jetzt-Fliegen ins Pünktlichkeits-Bonusfenster fällt; orange, wenn der Abflug-Slot verpasst ist. Der Tooltip nennt die −5-%-Frühabflug-Regel und den Bonus.
• OFF-SLOT — Markiert, wenn der Server-Kommentar eine Slot-Strafe nennt, auch bei erfolgreichen Flügen.
• Override (Zahnrad) — Tausch von Flugzeug, Besatzung oder Simulator-Flag für einen Flug; solche Zeilen werden orange mit OV-Badge.
• Fly Now — Aktiv bei Pending-Flügen mit eingeschaltetem Fly in Simulator und einem Flugzeug auf der Route, sonst ausgegraut mit Tooltip. Der Server erzeugt die Mission, bucht die Slot-Gebühr, und Dispatch wird vorab befüllt.
• Ortszeit — Unter jedem Slot dieselbe Zeit nach der Uhr Ihres Computers. Wartet ein Flug auf sein Flugzeug, das an einem anderen Flughafen steht, sagt das Überfahren der Zeile, bis wann der Server diesen Flug — und das Flugzeug — hält und wie man ihn freigibt.

Fly Now prüft weiterhin das Flugzeug. Ein erzeugter Flug und eine zugewiesene Maschine umgehen weder Sperre noch Pflichtwartung. Beheben Sie das angezeigte Verfügbarkeitsproblem vor dem Dispatch.

Der automatische Treibstoffkauf beim Abflug erfordert ein FBO mit dem gesamten benötigten Bestand. Vorrang hat Ihr geeignetes FBO, danach das Ihrer VA, sonst das günstigste geeignete FBO. Bestände mehrerer FBOs werden nicht kombiniert.

Reguläre Unternehmensrouten sind von Freelance-Routen getrennt: Das Unternehmen, das das Flugzeug betreibt, bezahlt den Treibstoff. KI-Flüge kaufen ihn automatisch. Kann kein FBO den Kauf decken, wird nichts gekauft. Der Bordvorrat muss Ziel, Ausweichflughafen und 30 Minuten Reiseflug abdecken; sonst erscheint Not started mit dem Grund im Journal. Bei Fly in Simulator bereiten Sie den Treibstoff selbst im Dispatch vor.

4.3 Routenset-Generierung

Die Seite Routenset-Generierung ist ein Assistent, der einen Stapel regulärer Routen als verkettete Rotation aufbaut: Das Flugzeug fliegt Hub → A → B → ... → zurück zum Hub, wobei jeder Abschnitt am Landeplatz des vorherigen beginnt (Kontinuität des Flugzeugs). Alle Routen werden in einem einzigen Serveraufruf erstellt und aktiviert.

Layout

Der Bildschirm hat drei Bereiche: das Dataset-Panel links, den Stapel Konfiguration + Ergebnisse in der Mitte-Rechts und eine interaktive Karte rechts unten.

Dataset (Tabs oben rechts)

• Airlines — Durchsuchen Sie die FR24-Airline-Datenbank und wählen Sie eine reale Fluggesellschaft. Ihr Netzwerk wird als dünne rote Bögen auf der Karte gezeigt und ihre Drehkreuze speisen die Liste Starting Airport. Filter: Text, angeflogenes ICAO, Flottengröße, Land. Der farbige linke Rand zeigt die Flottengröße.
• Favorites — Wählen Sie aus Ihren Favoriten-Flughäfen (an-/abwählen). Manage öffnet die Seite Lieblingsflughäfen. Mindestens zwei Flughäfen müssen ausgewählt sein.
• Manual — Fügen Sie ICAO-Codes durch Leerzeichen, Kommas oder Zeilenumbrüche getrennt ein. Ein Live-Zähler zeigt die erkannten Codes.

Flugzeug und Besatzung

• Aircraft — Wählen Sie ein Nicht-Freelance-Flugzeug. Es bestimmt Reichweite, Reisegeschwindigkeit und Sitz-/Frachtkapazität für die gesamte Rotation.
• Starting Airport — Das Drehkreuz. Wählen Sie eines aus der Liste (Airline-Hubs, Favoriten-Flughäfen oder Ihre ICAO-Liste je nach Dataset) oder lassen Sie Any (Auto), um die Engine entscheiden zu lassen.
• Besatzungs-Picker — Erscheint, sobald ein Flugzeug gewählt wurde. Pilot (Pflicht), Co-Pilot (falls typspezifisch nötig) und erforderliche Zahl Stewards. Nicht zertifizierte Mitarbeiter werden blockiert. Bereits anderen Routen zugewiesene Crew wird markiert. VA-Mitgliedspiloten erscheinen ebenfalls.
• Crew-Group-Leiste — Dieselbe Preset-Leiste wie in Dispatch, Arbeitsaufträgen und Routenbearbeitung. Ein Klick lädt eine gespeicherte Crew-Gruppe.
• Fly in Simulator — Wenn aktiviert, müssen alle Flüge im Simulator geflogen werden. Automatisch aktiviert und gesperrt, wenn der Pilot der Spieler ist.

Rotationsparameter

• Distance Min / Max (NM) — Akzeptierte Abschnittsentfernung. Automatisch auf die Reichweite begrenzt.
• Number of Routes — 1 bis 21 Abschnitte.
• Weekly Frequency — Flüge pro Route pro Woche. Auf 7 / ceil(numRoutes / 3) begrenzt, um Sättigung zu vermeiden.
• Start Flight # — Erste Flugnummer. Der Würfel-Button erzeugt eine neue Zufallsbasis.
• Set Name (Tag) — Gemeinsames Label auf allen Routen des Sets.
• Color — Gemeinsame Farbe (Farbrad + Hex-Eingabe) für Bögen und Routenlisten.

Generierung

Klicken Sie auf Generate Preview, um die Rotation zu bauen. Die Engine:

• Löst ICAOs aus der lokalen Flughafendatenbank auf.
• Filtert Kandidaten-Abschnitte nach Entfernung und Reichweite.
• Führt eine DFS-Kette vom Hub aus (offene Kette mit Ferry-Rückstellung, falls keine geschlossene Schleife möglich ist).
• Verteilt Abschnitte über die Woche und wählt jeden Abflug am lokalen Nachfrage-Peak (PAX/Cargo-Heatmap).
• Berechnet Sitzverteilung (Eco/Bus/First) und Frachtgewicht aus Kapazität und verfügbarer Nutzlast.
• Wählt den Ausweichflughafen jedes Abschnitts wie der automatische Ausweichflughafen der Flugvorbereitung: den nächsten zivilen Flughafen mindestens 50 NM von der Ankunft, der für das Flugzeug groß genug ist, einen Militärflugplatz nur als letzte Möglichkeit. Für einen Hubschrauber gilt keine Mindestgröße.
• Verwendet die Standard-Flugdauer des Servers für die Ankunftszeiten.

Vorschau, Karte und Tabelle

Jeder Abschnitt erscheint in der Tabelle (Flugnr., tägliche Auslastungs-Pies, von → nach, Ausweich, Entfernung, UTC-Zeiten, aktive Tage). Ferry-Abschnitte erhalten ein oranges Badge und einen orangen Bogen. Zeile klicken hebt den Bogen fuchsia hervor und zoomt; erneut klicken löscht die Auswahl. Der Hub hat einen grösseren violetten Marker; Zwischenstopps sind grün.

Bestätigung

Klicken Sie auf Accept & Create Routes, um das Set zu senden. Alle Routen werden sofort erstellt und aktiviert, dann leitet die Seite zur Routenliste weiter. Der Server prüft alle Routen, bevor er eine erstellt: Wird eine abgelehnt, wird keine erstellt, und der Grund bleibt sichtbar, bis Sie ihn schließen. Der Server aktiviert das Set, sobald er es erstellt: Würde dabei ein Flug entstehen, den sein Flugzeug nicht durchführen kann — meist ein Rückflug, dessen Hinflugzeit heute schon vorbei ist —, fragt die App zuerst nach und nennt den Flug und wie lange der Server das Flugzeug halten würde.

4.4 Routen-Rangliste

Die Seite Routen-Rangliste zeigt die besten regulären Routen der gesamten OnAir-Welt in zwei nebeneinanderstehenden Ranglisten.

Zwei Ranglisten

• Top Landings (grüner Akzent) — Routen, sortiert nach Gesamtzahl der durchgeführten Flüge, mit kumulierten Flugstunden daneben. Misst, wie häufig eine Route tatsächlich geflogen wird.
• Top Credits Earned (bernsteinfarbener Akzent) — Routen, sortiert nach kumulierten Credits-Einnahmen. Misst die Gesamtrentabilität.

Umschalter Top / Meine Routen

• Top zeigt weltweit alle Routen in beiden Ranglisten.
• My Routes beschränkt beide Ranglisten auf die Routen Ihrer eigenen Gesellschaft — behält dabei aber die globalen Rangnummern bei. Eine weltweit auf Platz 47 stehende Route bleibt gefiltert #47; die Nummern täuschen nie über Ihre tatsächliche Position hinweg.
• Ihre eigenen Zeilen sind auch im Top-Modus stets hervorgehoben (blauer Ton), damit Sie sie ohne Registerwechsel erkennen.

Tabelle lesen

• # — Rangposition. Die ersten drei Plätze zeigen farbige Badges: Gold (1.), Silber (2.), Bronze (3.).
• Route — Flugnummer (z.B. #1234), gefolgt von klickbaren Abflug- und Ankunfts-ICAO-Codes.
• Airline — IATA-Code oder Kurzname der Route betreibenden Gesellschaft. Klicken Sie darauf, um die Firmensuche für diese Airline zu öffnen.
• Metric — Landungen mit Flugstunden in Klammern oder Credits-Betrag je nach Rangliste.

Navigation & Export

• Back to Routen — Kehrt zu Ihrer eigenen Routenliste zurück.
• Schaltfläche Aktualisieren (oben rechts) — Lädt beide Ranglisten vom Server neu. Sie werden auch automatisch bei jedem Öffnen der Seite neu geladen.
• Schaltfläche CSV auf jeder Rangliste — Exportiert die sichtbaren Zeilen (unter Berücksichtigung des Top / My-Routes-Umschalters) in eine Tabellendatei.
• Klicken Sie auf einen ICAO-Code, um die Flughafensuche zu öffnen.

4.5 Freelance-Routen

Fliegen Sie als freiberuflicher Pilot einen wiederkehrenden Wochenplan für eine reale Airline. Aufruf über die Karte Routen im Piloten-Hub. Wählen Sie Airline und Flugzeugtyp und erzeugen Sie den Plan; ist bereits einer aktiv, springt die Seite direkt dorthin.

Airline-Auswahl

• Filter — Freitext über Name, ICAO, IATA und Rufzeichen, dazu Land, Flottengröße und ein Flughafencode, den die Airline bedienen muss.
• Distanzfilter — ein einzelnes Höchstwertfeld in NM, das Airlines mit mindestens einer Route darunter behält. Beim ersten Ankreuzen werden die Distanzen aller Airlines geladen, was einen Moment dauert; danach werden sie 7 Tage je Airline zwischengespeichert, ein erneuter Aufruf ist daher fast sofort da.
• Zuletzt genutzt — die letzten fünf angenommenen Airlines bleiben oben angeheftet, mit Stern.
• Karten sind nach Flottengröße eingefärbt und zeigen das Airline-Logo, die Codes, das Land, die Routen- und die Flugzeugzahl.
• Ihr Rang — sobald Sie für eine Airline geflogen sind, zeigt ihre Karte den Namen und das Symbol Ihres Rangs. Fahren Sie mit der Maus über die Karte, um Ihren Fortschritt in diesem Rang und den Gehaltsbonus zu sehen.

Flugzeugtyp

• Die Liste enthält Ihre Flottentypen sowie alle früher aus dem Simulator importierten Typen, bis zu zehn.
• From Sim liest das geladene Flugzeug und ordnet es serverseitig über Gewicht, Tankvolumen und Simulator-Version zu.
• Die Zeile In your simulator unter den Einstellungen nennt das geladene Flugzeug und, am Boden, den nächstgelegenen Flughafen. Use this übernimmt beides: Der Flughafen füllt den Flughafenfilter und den Startflughafen. Ohne diesen Klick ändert sich nichts.

Plangenerierung

• Startflughafen — ein beliebiger Hub der Airline, der Flughafen aus dem Filter, oder automatisch. Ein im Filter gesetzter Flughafen bleibt ausgewählt, wenn Sie eine Airline wählen. Hat die Airline von dort keine abgehenden Routen, stellen Sie wieder auf automatisch.
• Anzahl Flüge (1 bis 10), Distanz min und max in NM sowie ein Filter für Geschwindigkeitskompatibilität, der Routen behält, deren Durchschnitt zwischen dem 0,45- und dem 1,2-Fachen der Konstruktionsgeschwindigkeit liegt.
• Propose schedule baut eine Rundreise; schließt die Schleife nicht, weicht es auf einen echten Leg weniger plus einen Ferry-Leg zur Basis aus.

Karte und Legende

Die Karte zeichnet die Routen der Airline in Rot, die erzeugten Flüge in Grün, den Ferry-Leg in Bernstein und den gewählten Leg in Fuchsia. Hubs sind als Minor (10 bis 14 Routen), Hub (15 bis 19) und Major (20 und mehr) markiert. Flughafen-Popups zeigen Größe, Höhe, Befeuerung, Militärflag und Live-Wetter, dazu einen Show TAF-Abschnitt, der die Flugplatzvorhersage aufklappt — dekodierte Zeiträume und Rohbulletin, begrenzt und scrollbar, mit Vorlese-Schaltfläche. Größen- und Kategorielabels werden in Ihre Sprache übersetzt.

Ergebnis und Übernahme

Der Plan erscheint als Streifen oder als Tabelle, umschaltbar in der Kopfzeile; ein Klick auf eine Zeile oder eine grüne Linie zentriert die Karte auf diesen Leg. Accept erstellt das Freelance-Flugzeug und je eine Mission pro Leg auf dem Server und bringt Sie zurück zum Piloten-Hub mit der Karte des aktiven Plans.

• OnAir-Wiki — Freelance Pilot Academy §3

4.6 Aktueller Freelance-Plan

Die Seite Current Freelance Schedule listet jeden Leg Ihres aktiven Freelance-Routenplans. Sie öffnet sich über Show legs oder Route Map im Piloten-Hub. Ist kein Plan aktiv, sagt die Seite das.

Kopfzeile und Zusammenfassung

• Ansichtsumschalter — dichte Flugstreifen oder ein Raster kompakter Karten; Ihre Wahl wird gespeichert.
• Aktualisieren lädt vom Server neu, Back führt zurück zum Piloten-Hub.
• Die Zusammenfassung nennt Airline und Flugzeugtyp, zählt die Legs und zeigt das Weekly Bonus Limit (UTC, eine Woche nach Planbeginn).
• Show on Map öffnet die Betriebskarte vorgefiltert auf diese Legs. Abandon schedule verwirft alles und kehrt zum Piloten-Hub zurück.

Plansumme

Ein grünes Band über der Liste zeigt Bezahlung und XP des gesamten Plans, wie der Server sie berechnet, mit Rangmultiplikator und einem etwaigen Flughafen-Boost separat ausgewiesen, sofern sie greifen.

Geschwindigkeitswarnung

Ein rotes Banner erscheint, wenn die Konstruktionsgeschwindigkeit Ihres Flugzeugs die von mindestens einem Leg geforderte Durchschnittsgeschwindigkeit nicht hält. XP und Credits gibt es weiterhin, ein verspätet beendeter Leg verliert jedoch den Rangpunkte-Bonus.

Beschädigten Plan retten

Liefert der Server immer wieder einen Leg, den er nicht mehr auflösen kann, erklärt ein bernsteinfarbenes Banner die Lage und bietet ein Abandon mit einem Klick. Derselbe Hinweis erscheint im Piloten-Hub, Sie können also von beiden Seiten zurücksetzen.

Streifen und Karten

Jeder Leg zeigt seinen Zustand (Pending, InProgress, Completed, Skipped), Flugnummer, Route mit klickbaren ICAO-Codes, geplante UTC-Zeiten, Blockdauer, Großkreisentfernung, Vergütung, einen Ferry-Tag und die Inline-Aktionen. Karten ergänzen volle Flughafennamen und Durchschnittsgeschwindigkeit.

• Fly schickt das ruhende Flugzeug auf dem aktuellen Leg in den Dispatch.
• Resume öffnet das Tracking, wenn das Flugzeug bereits fliegt; die Schaltfläche pulsiert.
• Skip verwirft den aktuellen Leg im Ruhezustand — nicht im Flug oder im Warp.
• Deaktivierte Schaltflächen bleiben sichtbar und erklären im Tooltip, was sie blockiert: kein Flugzeug, Warp, beschäftigt.

Einheitliche Darstellung

Cargo- und Passagiermissionen folgen überall denselben Anzeigeregeln, sodass Gewichte, Ihre kg- oder lbs-Einstellung und aufgeteilte Frachten im Piloten-Hub, im Streifen und auf der Karte gleich gelesen werden. Wurde ein Leg serverseitig entfernt und Sie versuchen zu skippen, sagt die Seite das klar und lädt den Plan neu, statt einen rohen Serverfehler zu zeigen.

Flugzustände

• Pending (blau), InProgress (lila), Completed (grün), Skipped (bernstein).
• Das Flugzeug entsteht bei der Annahme auf dem Server und bleibt an den laufenden Leg gebunden.
• Das Verwerfen des Plans ist endgültig und löscht alle verbleibenden Legs.

• Freelance Pilot Academy §3

4.7 Routen-Ränge

Die Seite Ränge, im Menü unter Personal & HR, hat zwei Tabs. Routen-Ränge, hier beschrieben, verfolgt Ihren Fortschritt als Linienpilot bei jeder realen Airline, für die Sie geflogen sind. Piloten-Ränge, der zuerst geöffnete Tab, verfolgt den Fortschritt je Flugzeugklasse.

Was hier zählt

Nur Flüge aus einem angenommenen Freelance-Routenplan speisen diesen Tab. Charter aus der Freelance-Auftragssuche zählen nicht — sie laufen auf dem Tab Pilot Ranks. Derselbe Hinweis steckt hinter dem Info-Symbol neben den Bestenlisten.

Meine Freelance-Ränge (links)

Eine Karte je Airline, für die Sie geflogen sind, absteigend nach Rang-XP sortiert.

• Stufen-Abzeichen mit Balken zur nächsten Stufe und den XP innerhalb der aktuellen Stufe: Trainee, dann Junior Officer ab 200 XP, Flight Officer ab 500, First Officer ab 1000 und Captain ab 2000. Captain ist die Obergrenze, dort entfällt der Zähler unter dem Balken.
• Code und vollständiger Name der Airline.
• Mini-Statistiken: XP, Flights, Hours, Credits und Distance in NM, sofern vorhanden.

Vor Ihrem ersten Routenflug zeigt die Spalte einen leeren Zustand mit der Verknüpfung Browse Freelance Routes.

Globale Bestenlisten (rechts)

Zwei Top-15-Tabellen, je Firma über alle Freelance-Routen aggregiert — nicht je Airline.

• Top 15 — Route Salary: Gesamt-Credits aus Freelance-Routen.
• Top 15 — Landings: abgeschlossene Flüge, mit den kumulierten Stunden in Klammern.

Jede Zeile nennt Platz, Airline-Code der Firma und Summe. Ihre eigene Zeile wird violett hervorgehoben, sobald Ihre Firma es in die Tabelle schafft; eine leere Tabelle sagt das, statt weiß zu bleiben.

Aktualisieren und Fehler

Die Aktualisieren-Schaltfläche in der Kopfzeile lädt Ränge und beide Bestenlisten zugleich neu. Verweigert der Server eine der drei Abfragen, benennt ein rotes Banner den Fehler, statt die Seite zu leeren; ein schlicht leeres Ergebnis gilt als leer, nicht als Fehler.