Rotte regolari

4.1 Programma settimanale delle rotte

Cambiare vista

Il pulsante Pianificazione in alto a destra sostituisce l'elenco con la griglia per risorsa. Accanto, il selettore Strisce / Tabella sceglie come disegnare l'elenco; la scelta viene ricordata. Uscire dalla pianificazione azzera sempre la selezione in corso.

Azioni

• Nuova rotta — Rotta vuota, aperta subito in modifica.
• Genera set — Procedura automatica di set di rotte da un hub.
• Classifica — Classifica mondiale delle migliori rotte.
• Unisci simili — Unisce i duplicati (stessi partenza, arrivo, orari, velivolo ed equipaggio) dopo conferma.
• Esporta / Registro voli — CSV delle rotte filtrate, oppure un CSV unico di tutti i loro voli (~ultimi 30 giorni) con giorno, data di partenza, stato, ritardo e ultimo commento.

La settimana

La settimana va da domenica a sabato UTC; la barra mostra le date e il tempo che resta. I voli della settimana successiva li genera il server la domenica, quindi una rotta creata a metà settimana attende la generazione seguente. Il filtro settimana (Corrente, -1, -2, -3) guarda alle settimane passate nelle righe espanse; non esiste una vista delle settimane future, perché quei voli non esistono ancora.

Se una rotta attiva non ha avuto voli questa settimana, un banner arancione ne dice il motivo: una rotta aggiunta questa settimana attende la domenica successiva, mentre una settimana saltata significa di solito che la compagnia era in pausa alla generazione.

Banner dei conflitti

Sopra l'elenco compare un banner quando due cose della tua settimana non possono coesistere: lo stesso velivolo su due voli sovrapposti, oppure un membro d'equipaggio ancora a riposo quando un volo deve partire. Segnala solo ciò che è dimostrabile dal programma — due tratte consecutive sono legittime e non vengono mai marcate. L'assenza del banner significa che non è stata trovata alcuna sovrapposizione; non è una garanzia che ogni volo riuscirà.

Nomina anche un aereo che non sarà dove parte il suo prossimo volo IA. Quel volo non può imbarcare: il server lo rifiuta e nulla attende dietro di lui — gli altri voli dell'aereo non sono trattenuti. Il server annulla il volo rifiutato, e la rotta perde affidabilità, quando l'aereo partirà con un volo di rotta IA successivo, e al più tardi al cambio della settimana del programma, la domenica alle 00:00 UTC.

Statistiche e filtri

Indicatori di rotte attive e inattive, affidabilità media (verde ≥ 70 %, arancione ≥ 40 %, rosso sotto) e guadagni totali, ciascuno con la sua linea. Filtri per Stato, Velivolo, Set e testo libero su numero, ICAO o velivolo. Il contatore è a destra. In pianificazione statistiche e filtri si richiudono — alla griglia serve più l'altezza.

Leggere una riga di rotta

• Stato — In attesa, In corso, Sospeso, Settimana completata, Nessun volo programmato, Settimana persa o Inattiva. L'ordinamento porta in cima gli stati che richiedono attenzione. Una pillola equipaggio a riposo appare accanto allo stato quando il pilota della rotta dorme e un volo deve partire prima del risveglio.
• N. rotta, Rotta, Velivolo — Numero di volo sul suo colore, ICAO partenza → arrivo e il velivolo assegnato; tutto cliccabile.
• Riempimento — Un grafico per giorno: metà sinistra blu = PAX, metà destra corallo = cargo, altezza = tasso previsto. Grigio = giorno libero.
• Par. UTC / Arr. UTC, Voli, Affid., Guadagni — Prossima partenza e arrivo, voli su ore, affidabilità, guadagni totali. Passaci sopra per vedere gli stessi orari sull'orologio del tuo computer.
• SIM — Una cella, non un pulsante: un aereo rosso indica che la rotta si vola al simulatore.
• Modifica e Duplica — La copia nasce inattiva, con il primo numero libero.

Clicca una riga per espanderla. Ogni volo programmato porta il suo diario — il registro che il server scrive preparando il volo, motivo del rifiuto compreso. La riga mostra l'ultima voce, quella che spiega; il pulsantino accanto apre il registro completo, spesso una dozzina di righe. Sotto la fascia di ogni volo compare lo stesso orario sull'orologio del tuo computer («il giorno prima» o «il giorno dopo» quando la data è diversa); quando un volo aspetta un aereo parcheggiato in un altro aeroporto, passare sulla riga indica fino a quando il server lo trattiene e come liberarlo.

Pianificazione — leggere la griglia

Una riga per velivolo, poi una per membro d'equipaggio, e sette colonne di giorno. Ogni blocco in una cella è una rotta che vola quel giorno, col colore di quella rotta (quello scelto nelle sue impostazioni); il numero all'interno dice quante volte vola. La stessa coppia rotta-giorno compare quindi due volte — sulla riga del velivolo e su quella del pilota.

• Cella rossa — quel giorno c'è un conflitto per quella risorsa.
• Cella viola — quel membro d'equipaggio è a riposo quel giorno.
• Cliccare un blocco apre la sua rotta.

Non c'è un asse orario dentro la giornata, ed è voluto. Alla larghezza minima della finestra una colonna-giorno vale circa 113 pixel: un volo di due ore disegnato in scala ne occuperebbe nove — illeggibile e impossibile da cliccare in modo affidabile. Blocchi di uguale larghezza dicono onestamente densità e appartenenza, invece di fingere una precisione che lo spazio non consente. Gli orari esatti si leggono nella riga espansa dell'elenco.

Cambiare equipaggio dalla griglia, passo per passo

1. Passa a Pianificazione, poi premi Seleziona. Prima di allora, cliccare un blocco apre semplicemente la sua rotta — la selezione è una modalità esplicita, così un clic involontario non scrive mai nulla.

2. Clicca i blocchi voluti. Un segno di spunta sostituisce il numero. Scegliere una coppia rotta-giorno seleziona tutti i voli di quella rotta quel giorno. La barra sotto la griglia conta ciò che hai davvero: «24 voli selezionati su 10 rotte».

3. Scegli Un pilota o Rotazione.

• Un pilota — scegli qualcuno dall'elenco; tutti i voli selezionati vanno a lui.
• Rotazione — clicca i gruppi equipaggio che devono alternarsi, nell'ordine in cui devono volare. Vengono numerati man mano. Compare un'anteprima: ogni volo, ordinato per partenza, con il gruppo e il pilota che lo prenderà. Leggila prima di premere — un'alternanza che cade male è impossibile da notare dopo.

4. Leggi il pulsante prima di premerlo. Dichiara il suo bersaglio reale — «Assegna a 7» — e accanto è indicato quanti restano non toccati. I voli già in corso, completati o annullati non vengono mai modificati.

5. Premilo, poi leggi il resoconto. Tre numeri: assegnati, ignorati, falliti — e ogni fallimento con la sua rotta, l'orario di partenza e le parole del server. Un lotto riuscito a metà lo dice.

Nell'anteprima, un marcatore riposo segnala che il pilota di quel turno dorme ancora a quell'orario di partenza e che il volo non partirà con quell'equipaggio. Viene mostrato solo un riposo già in corso — nulla qui indovina un riposo non ancora iniziato.

Ciò che l'assegnazione non cambia mai

Assegnare l'equipaggio riscrive solo il posto del pilota (o, in rotazione, l'intero set di posti del gruppo scelto). Un velivolo sostitutivo impostato a mano su un volo, la sua opzione di volo al simulatore e — in modalità pilota singolo — il copilota e il personale di cabina vengono conservati. Assegnare a un volo il pilota predefinito della sua rotta cancella l'eccezione di quel volo invece di duplicarla: è così che si riporta un volo alla normalità.

Due casi sono rifiutati prima ancora dell'invio: un'occorrenza già volata e un pilota che è già copilota su quello stesso volo.

Servizio e riposo

Se la compagnia ha attivo il sistema di servizio, un membro d'equipaggio può lavorare per una finestra di servizio di 14 ore e poi deve riposare 8 ore. La finestra conta tempo reale dall'inizio del servizio, non ore volate — anche aspettare a terra la consuma. Un volo che finisse oltre la finestra costa una penale per ogni membro IA, e un volo che deve partire mentre l'equipaggio riposa viene semplicemente rifiutato. Il tuo avatar è esente.

È per questo che esiste la rotazione: tre equipaggi che si alternano tengono ogni volo dentro la finestra di qualcuno, cosa che un solo pilota non può fare.

Prima che una rotta possa volare

Una rotta va attivata dalle sue impostazioni, e la pagina delle impostazioni passa prima una checklist — velivolo, equipaggio, partenza, arrivo, alternato, giorni e orari. L'aeroporto alternato è obbligatorio ed è il più spesso dimenticato; la sua scheda è sempre mostrata, con un avviso quando è vuota. I prezzi dei biglietti li calcola il server quando la tariffazione automatica è attiva.

4.2 Impostazioni rotta

Pannello completo di una rotta regolare: impostazioni a sinistra, anteprima mappa, mappa di calore della domanda, previsione e voli della settimana a destra.

Checklist prima dell'attivazione

Un banner in alto elenca ciò che deve essere vero prima di poter attivare la rotta — aereo e pilota assegnati, orari di partenza e arrivo diversi, almeno un posto o del cargo offerto, i tre aeroporti impostati, entrambe le durate di slot impostate e ogni aeroporto abbastanza grande per l'aereo. Verde = pronto, arancione elenca ciò che manca, e Activate rifiuta localmente indicando quanti punti restano, invece di un blocco di testo del server.

Azioni (intestazione)

• Edit / Delete — Salvataggio bloccato finché partenza, arrivo e un giorno operativo non sono impostati; Delete elimina la rotta dopo conferma.
• Duplicate — Crea una copia inattiva, rinumerata al primo # libero così che Activate non fallisca più con « già in uso ».
• Activate / Deactivate — Attiva: aeroporti, orari e slot in sola lettura; aeromobile, equipaggio e capacità modificabili. Prima di attivare, l'app guarda dove sarà l'aereo: se l'attivazione creasse un volo che non può effettuare — di solito il ritorno di un andata e ritorno attivato dopo l'orario dell'andata — chiede prima, indicando il volo, che il server lo rifiuterebbe finché l'aereo è altrove, senza trattenere l'aereo e quando attivare invece. Disattivare, come attivare, riporta l'affidabilità della rotta al 50% se è più alta.

Impostazioni

• Activation days — Da lunedì a domenica, almeno uno obbligatorio.
• Aircraft, Route #, Color, Tag — Aeromobili dell'azienda (freelance esclusi), numero di volo, colore del gruppo e un'etichetta opzionale che raggruppa le rotte di uno stesso set.
• Departure / Arrival / Alternate — Gli ICAO si risolvono da soli; per lato Time UTC, Slot Start UTC e Slot Duration, e modificare un orario sincronizza il suo slot. Adjust compare all'arrivo se l'orario differisce di oltre 5 min e 20 % dalla durata standard. La scheda Alternate è sempre mostrata, con Required to activate this route finché è vuota.
• Campi orario — Quel che digitate resta finché non uscite dal campo o premete Invio (Esc annulla), e « 930 », « 9 » o « 9h30 » vengono compresi. Un input illeggibile lampeggia in rosso invece di essere scartato in silenzio. Ogni orario compare anche nell'ora locale del vostro computer, con «il giorno prima» o «il giorno dopo» quando il suo giorno UTC è diverso.
• Operazioni — Fly in Simulator, Force Crew Rest, Auto Pricing e il badge di stato settimanale (Scheduled, o « No flights this week » con un tooltip che lo spiega).
• Default Crew — Pilota, copilota opzionale e abbastanza assistenti per i posti offerti; l'equipaggio non certificato è bloccato, e la barra Gruppi equipaggio carica o salva un preset locale con un clic.

Uno slot appartiene a un giorno, non solo a un'ora. Le finestre di partenza e di arrivo si ripetono ogni settimana in ciascun giorno operativo: un volo del lunedì ha uno slot il lunedì e nessun altro. Avviare o spegnere i motori al di fuori costa il 5 % del ricavo massimo della rotta, per estremità — un volo recuperato in un altro giorno paga quindi entrambi. Gli aeroporti di dimensione 0 e 1 non hanno né slot, né tassa di slot, né penalità oraria.

Mappa, calore, capacità e previsione

Rotta great-circle verso l'arrivo con tratto tratteggiato all'alternato, sopra una griglia 24 h x 7 giorni della domanda alla partenza (PAX o Cargo, grigia nei giorni inattivi); la linea arancione segna l'ora di partenza e segue quella che state modificando. Fuori dalla modifica, un clic sulla cella di un giorno operativo all'ora di partenza mostra la previsione di quel giorno; quando gli orari sono modificabili, un clic su qualsiasi cella imposta anche l'ora di partenza. Il riquadro viola è la cella che la previsione legge. Capacity & Pricing raccoglie posti Eco / Bus / First e cargo nella vostra unità di peso con i prezzi; si bloccano con Auto Pricing e mostrano allora i prezzi di riferimento che il prossimo volo applicherà; senza, un prezzo ancora a 0 prende il prezzo di riferimento del server. Forecast Computation ricalcola affidabilità, modificatori e riempimento (verde ≥ 70 %, arancione ≥ 40 %, rosso sotto) poco dopo ogni modifica, prezzi dei biglietti compresi quando Auto Pricing è disattivato, perché ogni prezzo fa variare il riempimento.

La previsione descrive un volo della settimana. Sceglietene il giorno in alto nella scheda (per impostazione predefinita il primo giorno operativo). Il server non carica mai più di quanto prevede: per ogni classe mette a bordo il minore tra la domanda e la vostra offerta, e paga i vostri prezzi su quel carico. Fuori dalla modifica, la previsione usa il tasso di riempimento memorizzato all'ultimo salvataggio o all'ultimo volo completato, quello con cui viene generato il prossimo volo; quando differisce da quello appena calcolato, una riga Il prossimo volo usa lo mostra.

• Previsto — I passeggeri e il carico previsti per quel volo: la domanda di questa settimana all'ora di partenza, limitata dalla vostra offerta. In grassetto quando è esaurito; il tooltip indica la domanda. La griglia della domanda viene ricalcolata ogni 7 giorni.
• Riempimento risultante — Tasso di riempimento della rotta × la cella di domanda di quel giorno e di quell'ora, per i passeggeri e per il carico.
• Pagamento previsto per volo, Pagamento se tutto venduto, Tariffe slot per volo e Previsto dopo le tariffe slot — Le tariffe slot sono addebitate a ogni volo e calcolate sul pagamento con tutti i posti venduti ai prezzi salvati: i posti offerti e mai venduti costano comunque. Un aeroporto di vostra proprietà non addebita slot.
• Controllo pesi — Pesa il carico previsto e il carico con tutto venduto rispetto ai limiti dell'aereo. Rosso quando il carico previsto non ci sta, cosa che il server rifiuterebbe alla creazione del volo. Arancione quando solo un volo al completo non ci starebbe.

Voli programmati

• Chip finestra live — Sulle righe Pending: verde se volare adesso rientra nella finestra di bonus puntualità, arancione se lo slot di partenza è mancato. Il tooltip spiega la regola del −5 % per l'anticipo e il bonus.
• OFF-SLOT — Mostrato quando il commento del server cita una penalità di slot, anche su voli riusciti.
• Override (ingranaggio) — Cambia aeromobile, equipaggio o modalità simulatore su un volo; quelle righe diventano arancioni con badge OV.
• Fly Now — Attivo sui voli Pending con Fly in Simulator e un aeromobile sulla rotta, altrimenti grigio con un tooltip. Il server genera la missione, addebita la tassa di slot e il dispatch è precompilato.
• Ora locale — Sotto ogni fascia, lo stesso orario sull'orologio del vostro computer. Quando un volo aspetta il suo aereo parcheggiato in un altro aeroporto, passare sulla riga indica fino a quando il server trattiene quel volo — e l'aereo — e come liberarlo.

Fly Now verifica ancora l’aereo. Un volo generato e un aereo assegnato non aggirano un blocco o la manutenzione obbligatoria. Risolvi il problema indicato prima del dispatch.

L’acquisto automatico alla partenza richiede un FBO con scorte sufficienti per l’intera quantità. Ha priorità il vostro FBO idoneo, poi quello della VA, altrimenti il più economico tra quelli idonei. Le scorte di più FBO non vengono sommate.

Le rotte regolari aziendali sono distinte dalle rotte Freelance: la compagnia che opera l’aereo paga il carburante. I voli IA lo acquistano automaticamente. Se nessun FBO può fornirlo, non viene acquistato nulla; il carburante a bordo deve coprire destinazione, alternato e 30 minuti di crociera, altrimenti il volo risulta Not started con il motivo nel giornale. Con Fly in Simulator, preparate il carburante nel dispatch.

4.3 Generazione set di rotte

La pagina Generazione set di rotte è un assistente che costruisce un batch di rotte regolari come una rotazione concatenata: l'aeromobile collega hub → A → B → ... → ritorno al hub, con ogni tratta che parte da dove è atterrata la precedente (continuità dell'aeromobile). Tutte le rotte vengono create e attivate in un'unica chiamata al server.

Layout

La schermata ha tre aree: il pannello dataset a sinistra, la pila configurazione + risultati al centro-destra e una mappa interattiva in basso a destra.

Dataset (schede in alto a destra)

• Airlines — Sfogliate il database FR24 e scegliete una compagnia reale. La sua rete appare come sottili archi rossi sulla mappa e i suoi hub alimentano l'elenco Starting Airport. Filtri: testo, ICAO servito, dimensione flotta, paese. Il bordo sinistro colorato indica la fascia di flotta.
• Favorites — Scegliete tra i vostri aeroporti preferiti (spuntare/togliere spunta). Il pulsante Manage apre la pagina Aeroporti preferiti. Servono almeno due aeroporti selezionati.
• Manual — Incollate codici ICAO separati da spazi, virgole o a capo. Un contatore live mostra quanti vengono riconosciuti.

Aeromobile ed equipaggio

• Aircraft — Scegliete un aeromobile non-freelance. Definisce portata massima, velocità di crociera e capacità posti/cargo per tutta la rotazione.
• Starting Airport — L'hub. Sceglietene uno dall'elenco (hub della compagnia, aeroporti preferiti o la vostra lista ICAO a seconda del dataset), oppure lasciate Any (Auto) per far decidere al motore.
• Selettore equipaggio — Appare una volta scelto l'aeromobile. Pilota (obbligatorio), copilota (se richiesto dal tipo) e numero necessario di assistenti. I dipendenti non certificati sono bloccati. I membri già assegnati ad altre rotte regolari sono segnalati. Compaiono anche i piloti VA.
• Barra Crew Group — Stessa barra di preset di Dispatch, Ordini di lavoro e Route Edit. Un clic carica un gruppo equipaggio salvato.
• Fly in Simulator — Se attivo, tutti i voli devono essere pilotati nel simulatore. Forzato e bloccato quando il pilota è il personaggio giocante.

Parametri di rotazione

• Distance Min / Max (NM) — Distanza accettata per tratta. Automaticamente limitata alla portata massima.
• Number of Routes — Da 1 a 21 tratte.
• Weekly Frequency — Voli per rotta a settimana. Limitata a 7 / ceil(numRoutes / 3) per evitare la saturazione.
• Start Flight # — Numero di volo iniziale. Il pulsante dado genera una base casuale.
• Set Name (Tag) — Etichetta comune applicata a tutte le rotte del set.
• Color — Colore comune (ruota nativa + input hex) per archi ed elenchi rotte.

Generazione

Cliccate su Generate Preview per costruire la rotazione. Il motore:

• Risolve gli ICAO dal database aeroporti locale.
• Filtra le tratte candidate per distanza e portata.
• Esegue una catena DFS dall'hub (catena aperta con ferry di riposizionamento se non è possibile chiudere il ciclo).
• Bilancia le tratte nella settimana e sceglie ogni partenza al picco locale di domanda (heatmap PAX/Cargo).
• Calcola il mix posti (Eco/Bus/First) e il peso cargo secondo capacità e carico utile disponibile.
• Sceglie l'alternato di ogni tratta come l'alternato automatico del dispatch: l'aeroporto civile più vicino ad almeno 50 NM dall'arrivo e abbastanza grande per l'aeromobile; un campo militare solo come ultima risorsa. L'alternato di un elicottero non ha dimensione minima.
• Usa la durata di volo standard del server per gli orari di arrivo.

Anteprima, mappa e tabella

Ogni tratta appare nella tabella (n. volo, pie di riempimento per giorno, partenza → arrivo, alternato, distanza, orari UTC, giorni attivi). Le tratte ferry ricevono un badge e un arco arancio. Cliccate una riga per evidenziare l'arco in fucsia e zoomare; un secondo clic deseleziona. L'hub ha un marker viola più grande; gli scali intermedi sono verdi.

Accettazione

Cliccate su Accept & Create Routes per inviare il set al server. Tutte le rotte vengono create e attivate in una volta e la pagina reindirizza alla lista. Il server controlla tutte le rotte prima di crearne una: se una viene rifiutata, non ne viene creata nessuna, e il motivo resta a schermo finché non lo chiudete. Il server attiva il set appena lo crea: se questo creasse un volo che il suo aereo non può effettuare — di solito un ritorno il cui orario di andata è già passato oggi — l'app chiede prima, indicando il volo e per quanto il server tratterrebbe l'aereo.

4.4 Classifica rotte

La pagina Classifica rotte mostra le migliori rotte regolari dell'intero mondo OnAir, suddivise in due classifiche affiancate.

Due classifiche

• Top Landings (accento verde) — Rotte classificate per numero totale di voli completati, con le ore di volo cumulate accanto. Misura la frequenza con cui una rotta viene effettivamente volata.
• Top Credits Earned (accento ambra) — Rotte classificate per credits cumulati guadagnati. Misura la redditività complessiva.

Interruttore Top / Le mie rotte

• Top mostra tutte le rotte di entrambe le classifiche, a livello mondiale.
• My Routes limita entrambe le tabelle alle rotte della vostra compagnia — mantenendo i ranghi mondiali. Una rotta classificata #47 nel mondo resta #47 dopo il filtro; i numeri non mentono mai sulla vostra posizione reale.
• Le vostre righe sono sempre evidenziate (sfumatura blu) anche in modalità Top, per individuarle senza cambiare scheda.

Lettura della tabella

• # — Posizione in classifica. I primi tre posti mostrano badge colorati: oro (1°), argento (2°), bronzo (3°).
• Route — Numero di volo (es. #1234), seguito dai codici ICAO di partenza e arrivo cliccabili.
• Airline — Codice IATA o nome breve della compagnia che opera la rotta. Cliccate per aprire la scheda compagnia corrispondente.
• Metric — Atterraggi con ore di volo tra parentesi, o importo in credits a seconda della classifica.

Navigazione ed esportazione

• Back to Rotte — Ritorna alla lista delle vostre rotte.
• Pulsante Aggiorna (in alto a destra) — Ricarica entrambe le classifiche dal server. Si ricaricano anche automaticamente ogni volta che si apre questa pagina.
• Pulsante CSV su ogni tabella — Esporta le righe visibili (rispettando l'interruttore Top / My Routes) in un file foglio di calcolo.
• Cliccate su un codice ICAO per aprire la ricerca aeroporti.

4.5 Rotte Freelance

Vola un planning settimanale ricorrente per una compagnia aerea reale, come pilota freelance. Si accede dalla card Rotte dell'Hub del Pilota. Scegli compagnia e tipo di aereo, poi genera il planning; se ne è già attivo uno, la pagina ci va direttamente.

Selettore della compagnia

• Filtri — testo libero su nome, ICAO, IATA e nominativo, più paese, dimensione della flotta e un codice di aeroporto che la compagnia deve servire.
• Filtro distanza — un unico campo di massimo in NM che tiene le compagnie con almeno una rotta sotto il limite. La prima volta che lo spunti vengono recuperate le distanze di tutte le compagnie, il che richiede un momento; poi restano in cache 7 giorni per compagnia, quindi tornare è quasi immediato.
• Usate di recente — le ultime cinque compagnie accettate restano in alto con una stella.
• Le card sono colorate per dimensione della flotta e mostrano il logo della compagnia, i codici, il paese, il numero di rotte e quello di aerei.
• Il tuo grado — appena hai volato per una compagnia, la sua card mostra il nome e l'icona del tuo grado. Passa il mouse sulla card per vedere i tuoi progressi in quel grado e il bonus di paga che porta.

Tipo di aereo

• L'elenco contiene i tipi della tua flotta e tutti quelli importati in passato dal simulatore, fino a dieci.
• From Sim legge l'aereo caricato e lo abbina sul server per peso, carburante e versione del simulatore.
• La riga In your simulator, sotto le impostazioni, indica l'aereo caricato e, a terra, l'aeroporto più vicino. Use this li applica: l'aeroporto riempie il filtro aeroporto e l'aeroporto di partenza. Senza questo clic non cambia nulla.

Generazione del planning

• Aeroporto di partenza — un hub qualsiasi della compagnia, l'aeroporto del filtro, oppure lascialo in automatico. Un aeroporto impostato nel filtro resta selezionato quando scegli una compagnia. Se la compagnia non ha rotte in partenza da lì, torna su automatico.
• Voli (da 1 a 10), distanza min e max in NM, e un filtro di compatibilità di velocità che tiene le rotte la cui media sta tra 0,45 e 1,2 volte la velocità di progetto dell'aereo.
• Propose schedule costruisce un andata e ritorno; se il giro non si chiude, ripiega su un volo reale in meno più un leg Ferry verso la base.

Mappa e legenda

La mappa disegna le rotte della compagnia in rosso, i voli generati in verde, il leg ferry in ambra e il leg selezionato in fucsia. Gli hub sono etichettati Minor (da 10 a 14 rotte), Hub (da 15 a 19) e Major (20 o più). I popup degli aeroporti danno dimensione, elevazione, illuminazione, badge militare e meteo dal vivo, più una sezione Show TAF che apre la previsione di aerodromo — periodi decodificati e bollettino grezzo, limitati e scorrevoli, con un pulsante per ascoltarla. Le etichette di dimensione e categoria sono tradotte nella tua lingua.

Risultato e accettazione

Il planning appare come strisce o come tabella, dal selettore nell'intestazione; cliccare una riga o una linea verde centra la mappa su quel leg. Accept crea l'aereo freelance e una missione per leg lato server, poi ti riporta all'Hub del Pilota con la card del planning attivo.

• Wiki OnAir — Pilota Freelance Academy §3

4.6 Pianificazione Freelance attuale

La pagina Current Freelance Schedule elenca ogni leg della tua pianificazione di rotta freelance attiva. Si apre da Show legs o Route Map nell'Hub del Pilota. Se non c'è una pianificazione attiva, la pagina lo segnala.

Intestazione e riepilogo

• Cambio vista — strisce dense o una griglia di schede compatte; la tua scelta viene ricordata.
• Aggiorna ricarica dal server, Back riporta all'Hub del Pilota.
• Il riepilogo indica compagnia e tipo di aereo, conta i leg e mostra il Weekly Bonus Limit (UTC, una settimana dopo l'inizio).
• Show on Map apre la mappa operativa prefiltrata su questi leg. Abandon schedule scarta tutto e torna all'Hub del Pilota.

Totale della pianificazione

Una fascia verde sopra l'elenco riporta paga e XP dell'intera pianificazione come le calcola il server, con il tuo moltiplicatore di rango e un eventuale boost aeroportuale indicati a parte quando si applicano.

Avviso di velocità

Un banner rosso appare quando la velocità di progetto del tuo aereo non sostiene la velocità media richiesta da almeno un leg. Guadagni comunque XP e crediti, ma un leg concluso in ritardo perde il bonus dei punti rango.

Recuperare una pianificazione rotta

Se il server continua a restituire un leg che non riesce più a risolvere, un banner ambra spiega la situazione e offre un Abandon con un click. Lo stesso avviso compare nell'Hub del Pilota, così puoi recuperare da entrambe le pagine.

Strisce e schede

Ogni leg mostra il suo stato (Pending, InProgress, Completed, Skipped), numero di volo, rotta con ICAO cliccabili, orari UTC programmati, durata blocco, distanza del cerchio massimo, pagamento, un tag Ferry e le azioni in linea. Le schede aggiungono i nomi completi degli aeroporti e la velocità media.

• Fly manda al dispatch l'aereo a riposo sul leg corrente.
• Resume apre il tracking se l'aereo è già in volo; il pulsante pulsa per farsi notare.
• Skip scarta il leg corrente da fermo — non disponibile in volo o in warp.
• I pulsanti disabilitati restano al loro posto e spiegano in un tooltip cosa li blocca: nessun aereo, warp, occupato.

Coerenza

Le missioni cargo e passeggeri seguono ovunque le stesse regole di visualizzazione, così pesi, preferenza kg o lbs e carichi suddivisi si leggono allo stesso modo nell'Hub del Pilota, nella striscia e sulla mappa. Se un leg è stato rimosso lato server e provi a saltarlo, la pagina lo dice chiaramente e ricarica la pianificazione invece di mostrare un errore server grezzo.

Stati del volo

• Pending (blu), InProgress (viola), Completed (verde), Skipped (ambra).
• L'aereo viene creato sul server all'accettazione e resta legato al leg in corso.
• Abbandonare la pianificazione è irreversibile e cancella tutti i leg rimanenti.

• Freelance Pilot Academy §3

4.7 Ranghi Rotte

La pagina Ranghi, sotto Personale & HR nel menu, ha due schede. Ranghi Rotte, descritta qui, segue la tua progressione come pilota di linea presso ogni compagnia reale per cui hai volato. Ranghi Pilota, la scheda che si apre per prima, segue la progressione per classe di aereo.

Che cosa conta qui

Solo i voli di una pianificazione di rotta freelance accettata alimentano questa scheda. I charter presi da Cerca lavori freelance non contano — avanzano nella scheda Ranghi Pilota. La stessa nota è dietro l'icona informativa accanto alle classifiche.

I miei ranghi freelance (a sinistra)

Una scheda per ogni compagnia per cui hai volato, ordinate per XP di rango, dalla più alta.

• Badge di livello con una barra verso il livello successivo e gli XP ottenuti dentro quello corrente: Trainee, poi Junior Officer a 200 XP, Flight Officer a 500, First Officer a 1000 e Captain a 2000. Captain è il massimo, quindi lì il contatore sotto la barra sparisce.
• Il codice e il nome completo della compagnia.
• Mini-statistiche: XP, Flights, Hours, Credits e Distance in NM quando ce n'è.

Prima del tuo primo volo di rotta, la colonna mostra uno stato vuoto con la scorciatoia Browse Freelance Routes.

Classifiche globali (a destra)

Due tabelle da 15, aggregate per azienda su tutte le rotte freelance — non per compagnia aerea.

• Top 15 — Route Salary: crediti totali guadagnati sulle rotte freelance.
• Top 15 — Landings: voli completati, con le ore cumulative tra parentesi.

Ogni riga dà la posizione, il codice dell'azienda e il totale. La tua riga è evidenziata in viola quando la tua azienda entra in tabella, e una tabella senza nulla lo dice invece di restare bianca.

Aggiornamento ed errori

Il comando di aggiornamento nell'intestazione ricarica insieme i ranghi e entrambe le classifiche. Se il server rifiuta una delle tre richieste, un banner rosso indica che cosa è fallito invece di svuotare la pagina; un risultato semplicemente vuoto è trattato come vuoto, non come errore.