定期ルート

4.1 定期路線の週間スケジュール

ルートページには定期路線がまとまっています。2つの空港を結ぶ毎週の運航で、需要から旅客便と貨物便が生成されます。同じ週を2つの見方で表示できます。リストは1路線1行、プランニングは機体ごと・乗務員ごとに1行です。リストは「この路線の調子は？」に、プランニングは「誰と何が、いつ埋まっているか？」に答えます。

表示の切り替え

右上のプランニングボタンでリストがリソース表に切り替わります。その隣のストリップ / テーブルはリストの描き方を選び、この選択は記憶されます。プランニングを離れると選択は常にクリアされます。

操作

• 新規ルート — 空のルートを作成し、そのまま編集画面を開きます。
• セット生成 — ハブ空港からルートセットを自動生成するウィザード。
• ランキング — 世界の上位路線のランキング。
• 類似を統合 — 出発・到着・スケジュール・機体・乗務員が同じ重複を、確認のうえ統合します。
• エクスポート / フライトログ — 絞り込んだルートのCSV、またはそれらの全便（直近約30日）を1つにまとめたCSV。曜日・出発日時・状態・遅延・最後のコメントを含みます。

週

スケジュールの週はUTCの日曜〜土曜です。バーに日付と切り替わりまでの残り時間が出ます。翌週の便はサーバーが日曜に生成するため、週の途中で作ったルートは次回の生成を待ちます。週フィルター（今週、-1、-2、-3）は展開行の中で過去の週を振り返るものです。未来の週の表示はありません — その便はまだ存在しないからです。

有効なルートに今週の便がない場合、オレンジの帯が理由を示します。今週追加されたルートは次の日曜を待ち、スキップされた週は多くの場合、生成時に会社が一時停止していたことを意味します。

コンフリクトの帯

リストの上に、その週で両立しない事象があると帯が出ます。同じ機体が重なる2便に割り当てられている、または出発時刻に乗務員がまだ休息中です。スケジュールから証明できるものだけを報告し、連続する区間は正当なので決して警告しません。帯がない＝重複が見つからなかった、という意味であり、すべての便が成功する保証ではありません。

次の AI 便の出発空港にいない機体も表示します。その便は搭乗できず、サーバーが拒否します。後ろで待つものはなく、その機体の他の便は保持されません。サーバーは、機体が後続の AI ルート便で出発した時点で、遅くとも日曜日 00:00 UTC のスケジュールの週の切り替わりで、拒否された便を取り消し、ルートの信頼度が下がります。

統計とフィルター

有効／無効ルート数、平均信頼性（緑 ≥ 70 %、オレンジ ≥ 40 %、それ未満は赤）、総収益のゲージ（各スパークライン付き）。状態、機体、ルートセット、および便名・ICAO・機体の自由入力で絞り込めます。件数はツールバー右端です。プランニング表示では統計とフィルターは畳まれます — 表のほうが高さを必要とするためです。

ルート行の読み方

• 状態 — 保留、進行中、保留中断、週完了、便の予定なし、週を逃した、無効。並べ替えると対応が必要な状態が上に来ます。路線のパイロットが休息中で、目覚める前に出発予定の便があるときは、状態の隣に乗務員休息中のピルが出ます。
• ルート番号、ルート、機体 — 便名はその色の上に、出発 → 到着のICAO、割り当て機体。すべてクリックできます。
• 搭乗率 — 1日1つの分割円：左半分の青＝旅客、右半分の珊瑚色＝貨物、高さ＝予測率。灰色はその日は運航なし。
• 出発 UTC / 到着 UTC、便数、信頼性、収益 — 次の出発と到着、便数／時間、信頼性、累計収益。カーソルを合わせると、同じ時刻を PC の時計で表示します。
• SIM — ボタンではなく表示セルです。赤い機体はシミュレーターで飛ぶ路線を意味します。
• 編集と複製 — 複製は無効状態で作られ、空いている次の番号が振られます。

行をクリックすると展開します。各予定便にはジャーナル（サーバーが準備中に書く記録。拒否の理由を含む）が付きます。行には理由を述べた最後の1行が表示され、隣の小さなボタンで全文（多くは十数行）が開きます。各便の枠の下には、同じ時刻を PC の時計で表示します（日付が異なる場合は「前日」「翌日」）。別の空港に駐機中の機体を待つ便では、その行にカーソルを合わせると、サーバーがいつまで便を保持するかと解放の方法が表示されます。

プランニング — 表の読み方

機体ごとに1行、続いて乗務員ごとに1行、そして7つの曜日列。セル内の各ブロックはその日に飛ぶ1つの路線で、その路線の色（設定で選んだ色）が付きます。中の数字はその日の運航回数です。したがって同じ「路線×日」は2回現れます — 機体の行と、パイロットの行に。

• 赤いセル — その日、そのリソースにコンフリクトがあります。
• 紫のセル — その乗務員はその日休息中です。
• ブロックをクリックするとその路線が開きます。

1日の中に時間軸はありません。これは意図的です。 ウィンドウ最小幅では1日の列は約113ピクセル。2時間の便を比例して描くと9ピクセルにしかならず、読めず、確実にクリックすることもできません。等幅のブロックは、空間が支えられない精度を装う代わりに、密度と所属を正直に伝えます。正確な時刻はリストの展開行で確認してください。

表から乗務員を変更する手順

1. プランニングに切り替え、選択を押します。押すまではブロックをクリックしても路線が開くだけです — 選択は明示的なモードなので、誤クリックで何かが書き込まれることはありません。

2. 目的のブロックをクリックします。数字がチェックに変わります。「路線×日」を選ぶとその日のその路線の全便が選ばれます。表の下のバーが実際の中身を数えます：「10 路線の 24 便を選択中」。

3. パイロット 1 名かローテーションを選びます。

• パイロット 1 名 — 一覧から選ぶと、選択した全便がその人になります。
• ローテーション — 交代させたいクルーグループを、飛ばせたい順にクリックします。選んだ順に番号が振られます。プレビューが現れ、出発順に並んだ各便と、担当するグループ・パイロットが表示されます。押す前に必ず読んでください — 巡り合わせが悪いローテーションは、後からでは気づけません。

4. 押す前にボタンを読んでください。 実際の対象を明示します（「7 便に割り当て」）。隣に対象外の件数も出ます。進行中・完了・キャンセル済みの便には決して触れません。

5. 押したら結果を読んでください。 割り当て・スキップ・失敗の3つの数字と、失敗ごとに路線・出発時刻・サーバーの原文が並びます。半分だけ成功した処理は、そう申告します。

プレビューの 休息 は、その順番に当たったパイロットがその出発時刻にまだ眠っており、その乗務員では出発しないことを示します。表示されるのはすでに始まっている休息だけで、始まっていない休息を推測することはありません。

割り当てが決して変えないもの

乗務員の割り当てが書き換えるのはパイロットの席だけです（ローテーションでは選んだグループの席一式）。個別の便に手で設定した代替機、そのシミュレーター飛行の指定、そして（パイロット 1 名モードでは）副操縦士と客室乗務員はすべて保持されます。路線の既定パイロットをある便に割り当てると、その便の個別指定は複製されるのではなく解除されます — 便を通常の状態に戻す方法です。

2つのケースは送信前に拒否されます：すでに飛んだ便と、その同じ便ですでに副操縦士になっているパイロットです。

乗務時間と休息

会社で従業員の乗務時間制度を有効にしている場合、乗務員は14 時間の乗務ウィンドウだけ働き、その後8 時間休息しなければなりません。このウィンドウは飛行時間ではなく乗務開始からの実時間です — 地上での待機も同じように消費します。ウィンドウを超えて終わる便はAI乗務員1人あたりの違約金が発生し、乗務員が休息中に出発予定の便は単に拒否されます。自分のアバターは対象外です。

ローテーションがあるのはこのためです。3つのクルーが交代すれば、1人のパイロットでは不可能な「各便を誰かのウィンドウ内に収める」ことができます。

路線が飛べるようになるまで

路線は設定画面から有効化する必要があり、設定ページはまずチェックリストを通します — 機体、乗務員、出発、到着、代替空港、曜日と時刻。代替空港は必須で、最も忘れられやすい項目です。そのカードは常に表示され、空のときは警告が出ます。自動運賃が有効なら、運賃はサーバーが計算します。

4.2 ルート設定

定期路線の設定パネル。左に設定、右にマップ、需要ヒートマップ、予測、今週の便。

アクティブ化前チェックリスト

上部のバナーに、アクティブ化前に満たすべき項目が並びます — 機体とパイロットの割り当て、出発と到着で異なる時刻、座席1つ以上またはカーゴの提供、3空港の設定、両スロット時間、各空港が機体に十分な大きさであること。緑は準備完了、オレンジは不足分。Activateは残り項目数を示してその場で拒否します。

ヘッダー操作

• Edit / Delete — 出発・到着・運航日が1日以上設定されるまで保存不可。Deleteは確認後に削除。
• Duplicate — 非アクティブなコピーを作ります。次の空き番号に付け替えるため、Activateが「すでに使用中」で失敗しません。
• Activate / Deactivate — アクティブ中は空港・時刻・スロットが読み取り専用、機体・クルー・キャパシティは編集可能。有効化の前に、アプリは機体の位置を確認します。有効化によって機体が運航できない便（通常は、往路の時刻を過ぎてから有効化した往復の復路）が作成される場合は、その便、機体が別の場所にある間サーバーがその便を拒否すること（機体は保持されません）、代わりに有効化すべき時刻を示して確認を求めます。無効化も有効化と同様に、ルートの信頼度が 50% より高い場合は 50% に戻します。

設定

• Activation days — 月曜から日曜、最低1日が必須。
• Aircraft、Route #、Color、Tag — 会社機（フリーランス除く）、フライト番号、グループ色、同じセットのルートをまとめる任意ラベル。
• Departure / Arrival / Alternate — ICAOは自動解決。各側にTime UTC、Slot Start UTC、Slot Durationがあり、時刻を変えると対応スロットが同期します。到着側で標準時間より5分かつ20 %以上ずれるとAdjustが出ます。Alternateカードは常に表示され、空ならRequired to activate this routeと表示。
• 時刻フィールド — 入力はフィールドを離れるかEnterを押すまで残り（Escで取り消し）、「930」「9」「9h30」も解釈されます。読み取れない入力は黙って捨てず赤く点滅します。各時刻は PC のローカル時刻でも表示され、UTC の日付と異なる場合は「前日」「翌日」と示します。
• 運航 — Fly in Simulator、Force Crew Rest、Auto Pricing、週次ステータスのバッジ（Scheduledまたは「No flights this week」、理由はツールチップに）。
• Default Crew — パイロット、任意の副操縦士、提供座席に足りるアテンダント。未認定クルーは選べず、クルーグループバーでローカルプリセットを1クリックで読み書きできます。

スロットは時刻だけでなく曜日にも結び付いています。 出発と到着のウィンドウは運航日ごとに毎週繰り返されます。月曜の便のスロットは月曜だけで、ほかの曜日にはありません。その外でエンジンを始動または停止すると、片側ごとにルート最大収入の 5 % を支払います。別の曜日に振り替えた便は両側を支払うことになります。サイズ 0 と 1 の空港にはスロットも、スロット料金も、時間ペナルティもありません。

マップ・需要・キャパシティ・予測

到着への大圏航路とAlternateへの破線、下に出発空港の24時間 x 7日の需要グリッド（PAX/Cargo、休日は灰色）。オレンジの線は出発時刻を示し、編集中の時刻に追従します。編集中でないときは、運航日の出発時刻のセルをクリックするとその曜日の予測を表示します。時刻を編集できるときは、どのセルをクリックしても出発時刻も設定されます。紫の枠は予測が読み取るセルです。Capacity & PricingはEco / Bus / Firstの座席とカーゴを重量単位で価格とともに扱います。Auto Pricingオン時は価格ロックで、次の便が適用する参考価格を表示します。オフなら0の価格は参考価格になります。Forecast Computationは信頼性・補正値・搭乗率（緑 ≥ 70 %、橙 ≥ 40 %、未満は赤）を変更直後に再計算します。Auto Pricingオフ時は料金の変更も対象です（料金ごとに搭乗率が変わるため）。

予測は週 1 便を対象とします。 カード上部で曜日を選びます（既定は最初の運航日）。サーバーは予測以上を搭載しません。各クラスで需要と提供量の小さい方を搭載し、その積載にあなたの料金を支払います。編集中でないとき、予測は最後の保存時または最後に完了した便の後に保存された搭乗率（次の便の生成に使われる値）を使います。いま計算した搭乗率と異なる場合は 次の便で使用 の行に表示されます。

• 予測 — その便の予測乗客数と貨物：出発時刻における今週の需要を、提供量で上限としたもの。太字は完売を示し、ツールチップに需要が表示されます。需要グリッドは 7 日ごとに再計算されます。
• 結果の搭乗率 — ルート搭乗率 × その曜日・時刻の需要セル（乗客と貨物それぞれ）。
• 1 便あたりの予測支払額、完売時の支払額、1 便あたりのスロット料金、スロット料金差引後の予測 — スロット料金は各便で引き落とされ、保存済みの料金で全座席が売れた場合の支払額をもとに計算されます。提供して売れなかった座席にも費用がかかります。所有する空港ではスロット料金はかかりません。
• 重量チェック — 予測積載と完売時の積載を機体の上限と比較します。予測積載が収まらない場合は赤（フライト作成時にサーバーが拒否する積載）。完売時のみ収まらない場合はオレンジ。

予定フライト

• ライブウィンドウ チップ — Pending行で、今飛べば時間内ボーナス圏なら緑、出発スロットを逃せば橙。ツールチップに早出−5 %ルールとボーナスを明記。
• OFF-SLOT — サーバーのコメントがスロットペナルティに触れた場合に表示。成功便でも出ます。
• Override（歯車） — 1便のみ機体・クルー・シミュレーター設定を差し替え。該当行はオレンジでOVバッジ付き。
• Fly Now — Fly in Simulatorが有効でルートに機体があるPending便で有効。それ以外はツールチップ付きでグレー。サーバーがミッションを生成してスロット料金を引き落とし、dispatchを事前入力します。
• ローカル時刻 — 各枠の下に、同じ時刻を PC の時計で表示します。別の空港に駐機中の機体を待つ便では、その行にカーソルを合わせると、サーバーがその便（と機体）をいつまで保持するかと解放の方法が表示されます。

Fly Nowでも機材を確認します。便の生成や機材の割り当てでは、飛行禁止や必須整備を回避できません。表示された利用可否の問題を解消してからDispatchしてください。

出発時の自動燃料購入には、必要量すべてを供給できる1つのFBOが必要です。条件を満たす自社FBO、所属VAのFBO、それ以外では最安の適格FBOの順に選ばれます。複数のFBOの在庫は合算されません。

会社の定期路線はFreelance路線とは別で、機体の運航会社が燃料代を負担します。AI運航では自動購入されます。購入量を供給できるFBOがなければ購入せず、機内燃料で目的地、代替空港、巡航30分をカバーできない場合はNot startedとなり、理由がログに表示されます。Fly in Simulatorではディスパッチで自分で燃料を準備してください。

4.3 ルートセット生成

ルートセット生成ページは、定期路線のバッチを1つの連鎖ローテーションとして構築するウィザードです。機体はハブ → A → B → ... → ハブへ戻る、と各レグが前のレグの着陸地から出発します（機体連続性）。すべてのルートは1回のサーバー呼び出しで作成・有効化されます。

レイアウト

画面は3つのエリアに分かれます: 左にデータセットパネル、中央右に設定＋結果スタック、右下にインタラクティブな地図。

データセット（右上のタブ）

• Airlines — FR24航空会社データベースから実在のキャリアを選びます。そのネットワークが地図上に細い赤い弧として表示され、そのハブがStarting Airportドロップダウンに反映されます。フィルター: テキスト、就航ICAO、機材数、国。カード左端の色は機材数のバケットを表します。
• Favorites — お気に入り空港から選択（チェック/解除）。Manageボタンでお気に入り空港ページを開きます。最低2つの選択が必要です。
• Manual — スペース、カンマ、改行で区切ったICAOコードを貼り付けます。認識された数がライブ表示されます。

機体とクルー

• Aircraft — 非フリーランス機体を選択。最大航続距離、巡航速度、座席/貨物容量がローテーション全体に適用されます。
• Starting Airport — ハブ。ドロップダウンから選択（データセットに応じて航空会社ハブ、お気に入り空港、またはICAOリスト）、またはAny (Auto)のままエンジンに選ばせます。
• クルーピッカー — 機体選択後に表示されます。パイロット（必須）、副操縦士（機種が必要な場合）、必要数の客室乗務員。未認定従業員はブロックされます。他の定期路線に割当済みのクルーはフラグ表示。VAメンバーのパイロットも一覧に含まれます。
• クルーグループクイックバー — Dispatch、作業指示、Route Editと同じプリセットバー。1クリックで保存済みクルーグループをロードします。
• Fly in Simulator — オンならローテーション内すべての便をシムで飛ぶ必要があります。パイロットがプレイヤーキャラの場合、自動的にオン＆ロックされます。

ローテーションパラメータ

• Distance Min / Max (NM) — レグ距離の許容範囲。機体の最大航続距離に自動的にクランプ。
• Number of Routes — 1〜21レグ。
• Weekly Frequency — ルートあたり週間便数。飽和防止のため7 / ceil(numRoutes / 3)に制限。
• Start Flight # — 開始フライト番号。サイコロボタンでランダムな基準番号を再生成。
• Set Name (Tag) — セット内すべてのルートに付く共通ラベル。
• Color — 弧とルート一覧に使う共通色（ネイティブカラーホイール＋Hex入力）。

生成

Generate Previewをクリックしてローテーションを構築します。エンジンは:

• ローカル空港DBからICAOを解決。
• 距離と航続距離で候補レグをフィルタ。
• ハブからDFSチェーンを実行（閉ループが不可能な場合はフェリー再配置付きの開いた連鎖）。
• 週にわたりレグを均等配分し、各出発時刻をローカルのPAX/Cargo需要ピーク（ヒートマップ）に合わせる。
• 容量と利用可能ペイロード重量から座席構成（Eco/Bus/First）と貨物重量を計算。
• 各レグの代替空港はディスパッチの自動代替空港と同じ規則で選びます：到着空港から50 NM以上離れ、機体に十分な大きさがある最寄りの民間空港。軍用飛行場は最後の手段としてのみ使います。ヘリコプターの代替空港にはサイズの下限がありません。
• 到着時刻はサーバーの標準飛行時間を使用。

プレビュー、地図、表

各レグは表に表示されます（フライト#、日別フィルレート円、出発 → 到着、代替、距離、UTC時刻、稼働曜日）。フェリーレグはオレンジのバッジと弧を持ちます。行をクリックすると弧がフクシア色でハイライトされズームインし、再クリックで解除されます。ハブは大きめの紫マーカー、中間停留地は緑です。

承認

Accept & Create Routesをクリックしてセットをサーバーに送信します。すべてのルートが一括で作成・有効化され、ページはルート一覧にリダイレクトされます。サーバーはルートを作成する前にすべてを検証します。1本でも拒否されると1本も作成されず、その理由は閉じるまで画面に表示されたままです。サーバーはセットを作成した時点で有効化します。それによって機体が運航できない便（通常は、往路の時刻が今日すでに過ぎた復路）が作成される場合、アプリはその便とサーバーが機体を保持する期間を示して確認を求めます。

4.4 ルートランキング

ルートランキングページは、OnAirワールド全体のベスト定期路線を2つの並列ランキングで表示します。

2つのランキング

• Top Landings（緑のアクセント） — 完了フライト総数でランク付けされたルート。累積飛行時間も併記。ルートが実際にどれだけ運航されているかを測定します。
• Top Credits Earned（琥珀色のアクセント） — 累積獲得creditsでランク付けされたルート。全体的な収益性を測定します。

Top / My Routes 切り替え

• Topは、両ランキングの全ルートを世界規模で表示します。
• My Routesは両テーブルを自社のルートに絞り込みますが、グローバル順位はそのまま維持されます。世界47位のルートはフィルタ後も#47のままで、実際の順位について数字が嘘をつくことはありません。
• 自社の行はTopモードでも常に強調表示（青色の色調）されており、タブを切り替えずに一目で確認できます。

テーブルの読み方

• # — ランクの順位。上位3位はカラーバッジを表示：ゴールド（1位）、シルバー（2位）、ブロンズ（3位）。
• Route — フライト番号（例：#1234）に続く、クリック可能な出発・到着ICAOコード。
• Airline — そのルートを運航する会社のIATAコードまたは略称。クリックすると該当エアラインの会社検索が開きます。
• Metric — 着陸回数と括弧内の飛行時間、またはランキングに応じたcredits額。

ナビゲーションとエクスポート

• Back to ルート — 自分のルートリストに戻ります。
• 更新ボタン（右上） — サーバーから両方のランキングを再読み込みします。このページを開くたびに自動的にも再読み込みされます。
• 各ボード上のCSVボタン — 表示中の行（Top / My Routes 切り替えを反映）をスプレッドシートファイルにエクスポートします。
• ICAOコードをクリックすると空港検索が開きます。

4.5 フリーランス ルート

フリーランス パイロットとして、実在の航空会社の毎週繰り返しスケジュールを飛びます。パイロットハブの ルート カードから開きます。航空会社と機種を選んでスケジュールを生成します。すでに有効なものがあれば、そのまま表示されます。

航空会社の選択

• フィルター — 名称・ICAO・IATA・コールサインの自由入力に加え、国、保有機数の帯、そして就航必須の空港コード。
• 距離フィルター — NM の上限を1つ入れると、その距離以下のルートを1本以上持つ航空会社が残ります。初めてチェックを入れたときに全航空会社の距離を取得するため少し時間がかかります。その後は航空会社ごとに7日間キャッシュされるので、次回はほぼ即座に表示されます。
• 最近使用 — 直近5件の受諾済み航空会社が星付きで先頭に固定されます。
• カードは保有機数で色分けされ、航空会社のロゴ、コード、国、ルート数、機数を示します。
• あなたのランク — その航空会社で飛行すると、カードにランク名とアイコンが表示されます。カードにカーソルを合わせると、そのランクでの進捗と給与ボーナスを確認できます。

機種

• 自社フリートの機種に加え、過去にシミュレータから取り込んだ機種が最大10件並びます。
• From Sim は読み込み中の機体を取得し、重量・燃料・シムのバージョンでサーバー側と照合します。
• 設定の下の In your simulator の行には、読み込み中の機体と、地上にいるときは最寄りの空港が表示されます。Use this で適用すると、その空港が空港フィルターと出発空港の両方に入ります。クリックしない限り何も変わりません。

スケジュールの生成

• 出発空港 — 航空会社のいずれかのハブ、フィルターで指定した空港、または自動のまま。フィルターで指定した空港は、航空会社を選んでも選択されたままです。その航空会社にその空港発のルートがない場合は、自動に戻してください。
• 便数（1〜10）、距離の最小と最大（NM）、そしてルートの平均速度が機体の設計速度の 0.45〜1.2 倍に収まるものを残す 速度互換 フィルター。
• Propose schedule は往復の経路を組みます。輪が閉じない場合は、実便を1本減らし、拠点へ戻る Ferry レグを足します。

地図と凡例

地図は航空会社のルートを赤、生成された便を緑、Ferry レグを琥珀色、選択中のレグをフクシアで描きます。ハブは Minor（10〜14 ルート）、Hub（15〜19）、Major（20 以上）に分かれます。空港のポップアップにはサイズ、標高、灯火、軍用フラグ、実況の気象に加え、飛行場予報を開く Show TAF のセクションがあります（デコード済みの期間と生の電文、高さ制限付きでスクロール可能、読み上げボタン付き）。サイズとカテゴリのラベルは選択中の言語に翻訳されます。

結果と受諾

スケジュールはヘッダーの切替でストリップまたはテーブルとして表示され、行や緑の線をクリックするとそのレグに地図が寄ります。Accept はサーバー側にフリーランス機とレグごとのミッションを作成し、有効なスケジュールのカードを備えたパイロットハブへ戻ります。

• Freelance Pilot Academy §3

4.6 現在のフリーランス スケジュール

Current Freelance Schedule のページは、有効なフリーランス ルートの全レグを一覧します。パイロットハブの Show legs または Route Map から開きます。有効なスケジュールがなければ、その旨が表示されます。

ヘッダーと概要

• 表示切替 — 密なフライト ストリップか、コンパクトなカードのグリッド。選択は記憶されます。
• 更新 はサーバーから読み直し、Back はパイロットハブへ戻ります。
• 概要は航空会社と機種を示し、レグ数と Weekly Bonus Limit（UTC、開始から1週間後）を表示します。
• Show on Map はこれらのレグで絞り込んだ運航マップを開きます。Abandon schedule はすべて破棄してパイロットハブへ戻ります。

スケジュール合計

一覧の上の緑の帯に、サーバーが計算したスケジュール全体の報酬とXPが出ます。ランク倍率や空港ブーストが効く場合は、それぞれ個別に表示されます。

速度の警告

機体の設計速度が、いずれかのレグに必要な平均速度を保てない場合は赤いバナーが出ます。XPとクレジットは得られますが、遅れて終えたレグはランクポイントのボーナスを失います。

壊れたスケジュールの復旧

サーバーが解決できないレグを返し続ける場合、琥珀色のバナーが状況を説明し、ワンクリックの Abandon を提示します。同じ通知はパイロットハブにも出るので、どちらのページからでも復旧できます。

ストリップとカード

各レグには状態（Pending、InProgress、Completed、Skipped）、便名、クリックできるICAO付きのルート、予定UTC時刻、ブロック時間、大圏距離、報酬、Ferry タグ、行内のアクションが並びます。カードには空港の正式名称と平均速度も加わります。

• Fly は現在のレグで待機中の機体をディスパッチへ送ります。
• Resume は機体がすでに飛行中のときトラッキングを開きます。ボタンは脈打って目を引きます。
• Skip は待機中に現在のレグを破棄します — 飛行中やワープ中は使えません。
• 無効なボタンも位置を保ち、何が妨げているか（機体なし、ワープ中、処理中）をツールチップで説明します。

表示の一貫性

貨物と旅客のミッションはどこでも同じ表示規則に従うため、重量、kg または lbs の設定、分割された貨物は、パイロットハブでもストリップでもマップでも同じに読めます。サーバー側で削除されたレグをスキップしようとした場合は、その旨をはっきり伝えたうえでスケジュールを読み直し、生のサーバーエラーは出しません。

フライトの状態

• Pending（青）、InProgress（紫）、Completed（緑）、Skipped（琥珀色）。
• 機体は受諾時にサーバーが作成し、進行中のレグに紐付いたままです。
• スケジュールの放棄は取り消せず、残りのレグをすべて削除します。

• Freelance Pilot Academy §3

4.7 ルートランク

メニューの スタッフ・人事 にある ランク ページには2つのタブがあります。ここで説明する ルートランク は、これまで飛行した実在の航空会社ごとの路線パイロットとしての進捗を追います。最初に開く パイロットランク は機体クラスごとの進捗を追います。

ここで数えられるもの

このタブに反映されるのは、受諾したフリーランス ルートのスケジュールによる飛行だけです。フリーランス業務の検索から受けたチャーターは含まれず、パイロットランク タブで進みます。同じ説明はリーダーボード横の情報アイコンにもあります。

マイ フリーランス ランク（左）

飛行した航空会社ごとに1枚のカードが、ランクXPの高い順に並びます。

• ティア バッジには次のティアへのバーと、現在のティア内で得たXPが出ます。Trainee、200 XP で Junior Officer、500 で Flight Officer、1000 で First Officer、2000 で Captain。Captain が上限なので、そこではバー下のカウンターが消えます。
• 航空会社のコードと正式名称。
• ミニ統計は XP、Flights、Hours、Credits、そして値がある場合の Distance（NM）。

最初のルート飛行までは、この列に空の状態と Browse Freelance Routes のショートカットが表示されます。

グローバル リーダーボード（右）

上位15件の表が2つ。すべてのフリーランス ルートを会社単位で集計したもので、航空会社単位ではありません。

• Top 15 — Route Salary：フリーランス ルートで得た累計クレジット。
• Top 15 — Landings：完了した便数と、括弧内の累計時間。

各行は順位、会社のコード、合計を示します。自社が入ると行が紫で強調され、中身のない表は空白のままではなくその旨を表示します。

再読み込みとエラー

ヘッダーの更新ボタンで、ランクと2つのリーダーボードをまとめて読み直します。3つのうちどれかをサーバーが拒否した場合は、ページを空にせず赤いバナーが失敗した対象を示します。単に結果が空の場合は、エラーではなく空として扱われます。