Formazione

10.1 Addestramento

Sperimentale. Un badge Experimental compare ora sull'intestazione della pagina, sulle schede degli esercizi e sui runner — soglie di valutazione e comportamento sono ancora in taratura e possono cambiare fra una build e l'altra. I riscontri vanno al canale #training-feedback sul Discord OnAir, collegato sotto l'introduzione.

Esercizi

• Atterraggio senza motore — motore tagliato a 2 000 ft sopra il campo; planata fino alla pista o all'erba accanto.
• Virata lenta — il segmento del checkride da soli: un 360° completo a velocità minima.
• Volo lento e stalli (nuovo) — 3 000 ft sul terreno ovunque: volo lento pulito e poi a flap tutti fuori, con stallo e recupero in ogni configurazione. Nessun aeroporto richiesto.
• Prue e quote assegnate — tre istruzioni successive da raggiungere e mantenere.
• Atterraggio di precisione — toccate fra 150 e 400 m dopo la soglia e fermatevi sull'asfalto.
• Avaria motore dopo il decollo — avaria intorno ai 500 ft; atterrate davanti. Tornare indietro è una bocciatura.
• Avvicinamento stabilizzato — sei criteri sotto il gate dei 500 ft; romperne uno chiama la riattaccata, che ben volata è la promozione.
• Vento al traverso — solo vento reale: allineate al contatto e tenete l'asse durante la corsa.
• Attesa IFR — ippodromo a destra ancorato dove iniziate: tratte di un minuto, due circuiti.
• Circuito di traffico — circuito a sinistra, sottovento a 1 000 ft sul terreno, atterraggio nella zona di precisione.
• Autorotazione (elicotteri) — prossimamente.

Due modalità

• Pratica libera — nessun volo OnAir, nulla inviato al server, valutazione tutta locale. È il default, aperto a tutti.
• Un esercizio in pratica libera ha comunque bisogno della connessione: se cade il collegamento al server OnAir, l’app torna alla Lobby o mostra la schermata «Impossibile connettersi al server OnAir», e l’esercizio finisce lì. Non si perde nulla oltre al tentativo stesso: nessun volo, nessun credito, nessuna usura. Il simulatore viene rimesso com’era — motore riacceso, carburante ripristinato — al successivo avvio connesso se non è stato possibile subito.
• Volo OnAir — un volo dedicato di andata e ritorno, preparato, tracciato e registrato in una categoria di addestramento neutra: nessun XP, reputazione o usura, ma il carburante viene consumato e fatturato. Lo offrono motore spento, virata lenta, volo lento e stalli, prue e quote. Se l’azione non è disponibile, leggi il motivo sulla scheda.

Lanciare un esercizio

• Caricate l'aereo all'aeroporto di partenza, premete Open exercise, scegliete la modalità, poi From Sim per compilare aereo e aeroporto, controllate le precondizioni e premete Avvia l'esercizio.
• Gli esercizi che ancorano i propri obiettivi allo stato dell'aereo si armano invece di partire: una scheda di preparazione elenca cosa manca (in volo, altezza sul terreno, ali livellate) e la valutazione parte da sola appena siete in posizione — nessun secondo clic.
• Quello senza motore fa comparire un marcatore 3D sopra la soglia di partenza a 2 000 ft sul terreno — il cancello che innesca il taglio. Non compariva in modalità volo OnAir: è corretto, e il controllo del pacchetto 3D guarda solo nella cartella del simulatore connesso.
• Interrompi l'esercizio ferma tutto in modo pulito: motore ripristinato, marcatore rimosso, carburante ripristinato.

Istruttore e limiti

Ogni esercizio pronuncia un'introduzione e chiamate in volo con la voce dell'esaminatore del checkride, e il pannello di trascrizione conserva ogni battuta; silenziate la categoria audio training nelle Impostazioni per una sessione muta. L'aeroporto deve pubblicare dati di pista precisi (i campi molto piccoli sono rifiutati), e gli esercizi richiedono il ponte X-Plane moderno, non il vecchio plugin.

10.2 Manovre in volo lento

Il volo lento consiste nel volare appena al di sopra della velocità di stallo, a una velocità ben inferiore alla normale crociera. È un esercizio fondamentale di condotta: mostra come potenza, assetto di beccheggio, velocità e quota lavorino insieme quando l'ala è vicina al suo limite.

Questa guida si apre accanto ad «Avvia tracciamento» durante un Checkride — il tratto in virata lenta è un esercizio valutato. La pagina Addestramento allena la stessa tecnica in due esercizi, entrambi contrassegnati come Sperimentale: Virata a bassa velocità, la prova valutata del checkride volata da soli, e Volo lento e stalli, che mantiene il volo lento pulito e poi con flap completi, ogni configurazione seguita da uno stallo volontario e dalla sua rimessa. Inizia a una quota sufficiente per concludere non al di sotto di 1500 ft AGL — lo stesso limite imposto dall'esercizio di addestramento.

Prima di iniziare — virata di controllo

Inizia sempre con una virata di controllo (un cambio di prua di circa 180°, ad esempio due virate di 90° in direzioni opposte) per ispezionare il traffico nascosto dai tuoi angoli ciechi.

Ingresso nel volo lento

• Inserisci il riscaldamento del carburatore se il tuo velivolo lo usa normalmente quando si riduce la potenza.
• Riduci la potenza al di sotto del valore di crociera e lascia diminuire la velocità.
• Applica pressione cabrante sui comandi per mantenere la quota mentre rallenti — se vai troppo veloce il velivolo sale, se vai troppo lento scende.
• Compensa col trim la pressione sulla barra durante la transizione.
• In prossimità della velocità target, aumenta nuovamente la potenza fino a un valore che mantenga la quota, poi effettua piccole correzioni di potenza e ricompensa col trim.

Mantenimento del volo lento

• La potenza controlla la quota; il beccheggio controlla la velocità. Per salire, aumenta la potenza; per scendere, riducila. Tirare su il muso da solo non ti farà salire — avvicina soltanto lo stallo.
• La pedaliera destra ti mantiene coordinato: l'elevato angolo di attacco, la coppia e il fattore P tendono tutti a far ruotare il muso a sinistra. Tieni d'occhio la pallina del coordinatore di virata.
• I comandi risultano molli e rispondono lentamente — usa input più ampi e più dolci del solito.

Virate, salite e discese

Mantieni le virate poco inclinate: un'inclinazione maggiore aumenta il fattore di carico e la velocità di stallo. Aumenta la potenza in virata per preservare il tuo margine. Anche a piena potenza puoi stallare se superi l'angolo di attacco critico nel tentativo di mantenere la quota.

Uso dei flap

Se ti eserciti con i flap, abbassali una posizione alla volta. Dopo ogni passaggio, ripristina il beccheggio per la velocità, regola la potenza per la quota e ricompensa col trim. I flap completamente estesi aggiungono molta resistenza — la piena potenza potrebbe garantire solo una salita molto lenta, se non nulla.

Ritorno alla crociera

Applica la piena potenza mantenendo una quota costante, poi rientra i flap lentamente, una posizione alla volta in modo che la velocità aumenti gradualmente.

10.3 Quiz Aviazione

Il Quiz Aviazione è un esame a risposta multipla cronometrato su nove materie aeronautiche. Il server estrae le domande, le serve una alla volta e corregge ogni risposta, poi assegna XP e Reputazione in base al risultato e alla difficoltà scelta. L'esame può essere sostenuto una volta ogni 7 giorni, e l'applicazione consuma il tentativo nel momento in cui inizia, qualunque sia il punteggio e anche se lo si abbandona. Vale la pena prenderlo sul serio.

Schermata di configurazione

• Materie — le nove sono sempre incluse: ALW (diritto aeronautico), AGK (conoscenza generale dell'aeromobile), FPP (pianificazione e prestazioni), HPL (fattore umano), MET (meteorologia), NAV (navigazione), OPR (procedure operative), POF (principi del volo), COM (comunicazioni). Le domande sono caricate nella lingua della vostra guida.
• Difficoltà — il Livello 1 propone 1 domanda per materia con 30 secondi ciascuna (9 domande), il Livello 2 ne propone 2 con 20 secondi (18 domande, predefinito), il Livello 3 ne propone 3 con 15 secondi (27 domande).
• Disponibilità — se avete già svolto il quiz negli ultimi 7 giorni, il pulsante di avvio resta disattivato e viene mostrata la data del prossimo tentativo. Se i 7 giorni sono trascorsi, un riquadro ricorda l'ultimo esame sostenuto e quando scatterebbe il prossimo blocco giocando ora. Prima del primo tentativo in assoluto, un riquadro avvisa che partirà il conto alla rovescia di 7 giorni.
• Virtual Airlines — una VA non svolge questo quiz: la voce esce dal menu mentre lavorate come la vostra VA. Tornate alla vostra compagnia per svolgerlo. L'esame di azzeramento dell'albero delle competenze, che non assegna premi, resta disponibile da Abilità per il fondatore e i manager della VA.

Schermata del quiz

• Una sottile barra di avanzamento indica la domanda in corso sul totale.
• La barra del timer passa dal verde all'arancione sotto metà del tempo concesso e al rosso sotto un quarto, con i secondi rimasti a destra. Se scade, la domanda è contata errata e il quiz avanza da solo dopo tre secondi.
• Ogni domanda porta il badge colorato della sua materia, poi quattro risposte etichettate da A a D.
• Dopo la risposta l'opzione giusta diventa verde, una scelta sbagliata rossa, le altre si attenuano, e sotto la scheda compare una breve spiegazione. Avanti prosegue; all'ultima domanda diventa Vedi risultati.
• Tentare di uscire a metà chiede conferma: i progressi non si perdono mai per sbaglio.

Schermata dei risultati

• La vostra percentuale con barra colorata e un giudizio: Eccellente! dal 90 %, Ottimo lavoro! dal 75 %, Continua a praticare dal 50 %, sotto Studia di più.
• Il numero di risposte esatte, quante domande sono scadute, il livello usato e il tempo totale in minuti e secondi.
• Il pannello dei premi mostra l'XP guadagnato e la Reputazione concessa — oppure, sotto il 75 %, segnala che questa volta non è stata assegnata alcuna ricompensa e che il prossimo esame sarà disponibile tra 7 giorni.
• Una griglia con una scheda per materia (esatte sul totale, più una barretta) indica dove siete deboli.
• Una revisione scorrevole elenca ogni domanda con un segno verde o rosso, il codice della materia e una clessidra se è scaduta.
• Non c'è un pulsante di ripetizione: l'esame è concluso una volta terminato. Se il server non l'ha registrato, lo schermo lo dice — il tentativo resta speso, e lei sa perché non è arrivata alcuna ricompensa.

Reimpostare l'albero delle competenze

Quando avviate un reset dalla pagina delle competenze, il quiz si sblocca a prescindere dall'attesa di 7 giorni e non vengono riscossi né XP né Reputazione. Serve almeno il 75 %; in caso di successo l'app vi riporta alla pagina delle competenze ed esegue il reset, in caso di fallimento occorre attendere il tentativo successivo: questo esame ha un proprio contatore, un tentativo ogni 7 giorni per compagnia, consumato non appena inizia.