Creare il primo FBO
Un FBO è una struttura in un aeroporto preciso. Può offrire deposito carburante, parcheggio, alloggi per equipaggi, officine e richieste di lavori ricorrenti, secondo risorse e abilità acquisite. Costruiscilo dove hai un motivo operativo per tornare.
Passaggio 1. Scegliere aeroporto e scopo
L’aeromobile del tutorial e il pilota assunto sono a EDHL, quindi l’esercizio vi crea un piccolo FBO. Non affermiamo che EDHL sia la base più redditizia. Verifica idoneità, lavori vicini, carburante e officine, poi confronta i vantaggi con i costi ricorrenti.
Il Cessna mantiene contenuto il primo esercizio. Una rete di aeromobili più grandi può seguire lo stesso approccio con altri aeroporti, strutture e capacità. La dimensione dell’aeroporto influenza costo e tempo di sviluppo; non copiare il piccolo budget in un progetto di hub.
Passaggio 2. Aprire una nuova configurazione
In My FBOs, usa Build a new FBO at, seleziona il suggerimento esatto dell’aeroporto e scegli Build an FBO. Leggi la conferma prima di Proceed. Se manca l’abilità di accordo FBO, soddisfa prima quel requisito. I diritti di officina e vendita sono capacità separate.
La compagnia può avere un solo proprio FBO per aeroporto. Se esiste già, configuralo invece di crearne un altro.
Passaggio 3. Specificare capacità utili
In Assets & Selling, leggi le colonne attuale, modifiche e risultato. Abbiamo richiesto 500 lbs di capacità merci, un serbatoio 100LL da 100 galloni, due camere per equipaggi e un posto di ancoraggio. Carburante Jet, hangar e officine sono rimasti a zero.
Scegli il carburante adatto all’aeromobile. Non pagare automaticamente ogni categoria. Leggi i requisiti prima di vendere servizi di officina; Workshops non è sbloccata nella compagnia dell’esempio.
Passaggio 4. Valutare investimento e costo settimanale
Scegli Get a Quotation e controlla ogni voce. Il preventivo reale è di 41.700 Cr, con due giorni stimati e 2.452,94 Cr settimanali di proprietà. Comprende licenza, capacità aggiuntive e pratiche; il costo ricorrente continua dopo la costruzione iniziale.
Rivedi la riserva del capitolo 11 includendo il FBO. Usa Accept solo se l’intera proposta è adatta. Dopo l’accettazione attendi la risposta del server, senza fare nuovamente clic mentre compare Applying.
Passaggio 5. Leggere il dettaglio della costruzione
Abbiamo accettato il preventivo e mantenuto OAIR Blankensee FBO. La configurazione risultante mostra BUILDING e un completamento previsto separato per ogni risorsa.
Una risorsa costruita più rapidamente non significa che tutta la struttura sia pronta. Leggi il vincolo specifico dell’operazione desiderata. In particolare, la generazione di lavori non è disponibile se la costruzione richiesta di licenza o officina la blocca.
Passaggio 6. Ordinare carburante dopo la costruzione del serbatoio
Apri Fuel Order. Il nostro serbatoio 100LL è ancora in costruzione, quindi l’ordine è disabilitato. La riga Jet indica correttamente l’assenza del serbatoio.
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Dopo il completamento, inserisci la quantità necessaria, considera le consegne in attesa e verifica il totale prima di ordinare. L’ordine spende denaro e richiede una consegna; non è ancora scorta utilizzabile. All’arrivo controlla il livello reale prima di farvi affidamento per preparare un volo.
Schermata da completare FB06 — prima consegna carburante. Dopo il completamento del serbatoio EDHL, acquisisci un piccolo ordine 100LL, costo e consegna prevista, poi la scorta ricevuta. Mostra la quantità effettiva; non suggerire che costruire capacità l’abbia riempita automaticamente.
Passaggio 7. Rivedere la struttura operativa
Torna in My FBOs e controlla base, scorte, capacità e copertura dell’officina. Senza officina resta necessaria manutenzione esterna. Se la aggiungi dopo, verifica accordo di classe, capacità per ispezioni annuali e informazioni su personale e capacità oltre al nuovo preventivo.
Schermata da completare FB07 — base completata. Quando termina la licenza, acquisisci lo stesso FBO EDHL senza il blocco di costruzione e con le capacità risultanti. Data le didascalie prima/dopo.
La prossima lezione usa la base già esistente di EGPO per mostrare le richieste logistiche mentre EDHL è in costruzione. È un cambio di ubicazione dell’esempio, non un completamento istantaneo.
Pianificare il carburante prima di dipendere da un aeroporto
Il tuo FBO è rifornito dal proprietario e non riceve i rifornimenti programmati del sistema. I FBO di sistema vengono controllati lunedì e venerdì verso le 04:45 UTC, con la stessa regola: sotto metà capacità, vengono riempiti a un livello casuale tra il 50 % e il 100 %. Da metà capacità in su non viene aggiunto nulla. Il prossimo controllo è il primo dei due giorni in arrivo; un FBO molto usato può esaurirsi tra i controlli.
Verifica la scorta reale prima di programmare voli. Per una base essenziale, pianifica consegne proprie o trasporta un contenitore di carburante. Quando serve un acquisto automatico, un solo FBO deve avere l’intera quantità richiesta; più piccole scorte non vengono combinate.