Assumere e organizzare il primo equipaggio
Il primo lavoro di compagnia può usare il tuo pilota. Assumere serve per avere un altro pilota disponibile o quando l’aeromobile richiede più personale. Controlla le regole del mondo prima di pianificare voli IA: un dipendente disponibile non autorizza da solo ogni operazione.
Le schermate localizzate mostrano il contratto e il profilo attuale di Hina Hatano, assunta il 10 settembre 2026. Confermano le condizioni mantenute di 115,50 Cr. per ora di volo e 1.695 Cr. settimanali garantiti. Non si tratta di una nuova offerta o di un’altra assunzione.
Passaggio 1. Stabilire cosa serve al prossimo volo
Parti da aeromobile e aeroporto, non dall’elenco più lungo di certificati. Il Cessna N5454S è a EDHL e richiede un pilota SEPL. Non aggiungiamo copilota o personale di cabina al piccolo esercizio. Aeromobili maggiori possono richiedere entrambi; verifica prima di assumere.
Leggi prima l’organico. Un dipendente qualificato già nell’aeroporto giusto può evitare un nuovo impegno ricorrente. Il tuo pilota rimane un’opzione per un volo simulato.
Passaggio 2. Valutare un candidato
Apri Employee Management, scegli Hire, poi Crew Market. Questo mercato assume persone ed è diverso da Job Market in Company Jobs.
Usa Evaluate su un candidato adatto. Leggi ruolo, certificati, esperienza, puntualità, resistenza allo stress e contratto. Confronta garanzia settimanale e tariffa per ora di volo. Una tariffa bassa da sola non basta.
Il contratto permanente valutato mostrava 115,50 Cr per ora di volo e 1.695 Cr settimanali garantiti. Distingui le etichette nel budget; la garanzia non è un prezzo di assunzione una tantum. Esamina separatamente l’opzione Freelance per un impiego temporaneo.
Passaggio 3. Scegliere base e firmare
Seleziona EDHL come aeroporto base e verifica il suggerimento prima di firmare. Sign Contract impegna la compagnia alle condizioni visualizzate.
Abbiamo realmente assunto Hina il 10 settembre 2026. Tornando in Employee Management, selezionala nell’elenco sinistro; il dipendente precedente può restare selezionato.
Punto di controllo: l’organico contiene persona, contratto, certificati e aeroporto previsti. Una conferma riuscita non esaurisce il controllo.
Passaggio 4. Risolvere posizione e disponibilità
Confronta posizione reale e partenza dell’aeromobile. Qui non serve trasporto perché entrambi sono a EDHL. Altrimenti usa Transport, scegli destinazione e leggi preventivo e arrivo prima di confermare. Attendi l’arrivo prima di considerare la persona disponibile sul posto.
Controlla anche lo stato. Riposo, viaggio, formazione o occupazione non equivalgono a inattività presso l’aeromobile. Change Base cambia l’aeroporto base; non presume un trasporto istantaneo al prossimo volo.
Usa formazione ai certificati se manca una classe. Leggi condizioni e durata e pianifica l’assenza. La formazione alle abilità ha un altro scopo rispetto alla certificazione di classe. Non avviare nessuna solo per eliminare un avviso dalla causa non identificata.
Passaggio 5. Salvare un gruppo riutilizzabile
Apri Crew Groups, inserisci un nome riconoscibile e scegli Create. Abbiamo creato Academy C172, scelto Hina come Pilot e N5454S come Preferred Aircraft. Copilota e cabina restano vuoti perché non servono qui.
Caricalo per una preparazione adatta e ricontrolla ogni persona. Non rende presente un assente, non ripristina disponibilità di servizio e non fornisce certificati. Non supporre che esista automaticamente su un altro dispositivo.
Passaggio 6. Validare il volo reale
Nella preparazione verifica aeromobile, nomi, posizioni, qualifiche e informazioni di servizio/riposo. Ricontrolla il peso dopo modifiche all’equipaggio: le persone contribuiscono al carico. Mantieni il pilota giocatore per l’esercizio del capitolo 8, salvo preparare deliberatamente un’operazione IA separata supportata dal mondo.
Schermata da completare CR04 — prima operazione con la pilota assunta. Quando un’operazione reale adatta è pronta, acquisisci Hina selezionata, validazione completa e azione di avvio effettivamente disponibile nel mondo. Poi acquisisci lo stato risultante. Non chiamare un gruppo salvato assegnazione completata né usare un volo del giocatore come prova di attività IA.
Passaggio 7. Rivedere dopo l’operazione
Torna in Employee Management dopo il volo. Controlla posizione, stato e ore. Prima della prossima tratta considera riposo e riposizionamento. Non forzare ripetutamente riposo o trasporto invece di leggere il messaggio di blocco.
Schermata da completare CR05 — disponibilità dopo il volo. Acquisisci la stessa dipendente dopo, con nuova posizione e stato di servizio/riposo. Aggiungi il riferimento del volo per seguire il passaggio da CR04.
Puoi continuare quando identifichi equipaggio qualificato e disponibile presso l’aeromobile e ne spieghi il costo ricorrente. Il prossimo capitolo applica lo stesso controllo all’aeromobile.