Onboardingモードで始める

手順1. 会社の開始モードを見分ける

Lobbyから会社に入り、サイドバーのバッジを確認します。Onboarding Modeは、その会社がまだAdvanced経営を解除していないことを示します。会社経営を一時停止した状態で、Freelanceの飛行機能を利用します。Onboardingは会社ごとの状態です。同じアカウントの別会社は、すでにAdvancedの場合があります。

案内パネルは手引きであり、飛行完了の証拠ではありません。第1章で接続を確認し、第3章で最初のチャーターに進みます。ページを開いたり案内カードを閉じたりしても、飛行収入は得られません。

手順2. 会社の固定費を負担する前に飛ぶ

実際に操縦できる機体に適したFreelanceチャーターから始めます。仕事側が運航に必要な一式を提供するため、先に会社の機体を買ったり乗務員を雇ったりする必要はありません。Freelance定期路線は、独自のランクと完了規則を持つ別の学習コースです。ツアーや対象となるVAの仕事もFreelanceに表示されることがあります。

この開始段階では、通常の会社維持費を最初の演習から切り離せます。給与計算、保有機の整備計画、自社FBO網の資金調達はまだ行いません。ミッションを完了し、飛行を登録して、実際の入金を確認します。受注した仕事の表示報酬は、まだ口座にある現金ではありません。

追加撮影が必要 — OB02、実際の飛行が必要。 Onboarding中の会社で、受注済みチャーターと報酬を撮影し、実際に飛行した後、登録済み飛行と対応するキャッシュフロー明細を撮影します。開始時と終了時の現金残高を記録してください。Advanced会社の支払いをOnboardingの収入例として使わないでください。

この巻の小型Cessna演習は、最初の運航を扱いやすくするためのものです。方法を示しており、OnAirが対応する機体や路線の最大規模を示すものではありません。後の会社路線の章にはA380の例もあります。

手順3. 何が2倍になるのかを正確に理解する

確認したサーバーコードにおける、標準的な初回解除の計算は次のとおりです。

解除後の現金 = 現在の現金 + 同額の現金ボーナス + 開始資本。

ボーナスは現在の現金と同額なので、2 × 現在の現金 + 開始資本とも表せます。既存の残高はそのまま残り、サーバーが同額をもう一度、さらに別枠の資本を入金します。元の残高に加えて、その2倍を追加するのではありません。

これは計算例であり、入金の撮影記録ではありません。解除前にさらに5,000 Cr.を稼ぎ、それ以外の残高変動がなければ、標準の開始総額は10,000 Cr.増えます。報酬は移行時に計算されます。その後のAdvancedの全仕事に恒久的な別枠の2倍倍率が適用されるわけではありません。

使用するのは現在の現金です。累計収入、会社価値、機体価値、未完了の仕事の報酬合計ではありません。確認した初回解除の見積もりでは最低残高を検査しません。現金ゼロなら同額ボーナスもゼロですが、開始資本は追加されます。

手順4. 難易度に応じた開始資本を確認する

確認した開始資金の関数は以下の金額を返します。難易度とワールドのサバイバル設定は別々の入力です。自社の設定と現在の見積もりを読んでください。

難易度は初期評判（70% / 50% / 30%、その後はフライトに応じて変化します）と、会社が存続する限り適用される融資可能額の倍率（×1.5 / ×1 / ×0.7）も決めます。Stratus と Thunder の会社はリアリスティックで作成されます。AI パイロットの可否は難易度では決まりません。AI フライトの可否はワールドによって決まり、Thunder では禁止されています。

これらは2026年9月10日にソースで確認した規則です。確定前には、現在のサーバー見積もりの金額を確認してください。同額のOnboardingボーナス、難易度別資本、個々の仕事のボーナス、任意のAirliner融資は別の項目です。まとめて共通の倍率があると考えないでください。確認した実装には、Companion利用に対する固定の追加100,000 Cr.はありません。

手順5. 確定せずに見積もりを開く

1. 設定から会社アクションを開きます。
2. 経営モードを探します。ここがFreelanceでも、サイドバーがOnboarding Modeの場合があります。前者は内部のモード、後者は初回の状態を示します。
3. Advancedモードを解除を選びます。
4. 開始資本で、現在の収益、追加資本、合計を読みます。
5. 練習中、または提案の確認だけなら後でを選びます。

これは本当の初回解除の提案です。第6章で示す復帰会社向けの確認とは目的が異なり、そちらではOnboardingボーナスを再度受け取れません。

手順6. Airliner Startが計画に合うかを判断する

任意の航空会社として開始を選ぶと、別の開始パッケージが加わります。確認したサーバー設定では、1,500,000 Cr.の融資を受け、拠点空港にFBOを設置し、操縦士1人と客室乗務員2人を雇い、プレイヤーと初期乗務員にジェット資格を付与します。レベル3未満の会社をレベル3に上げ、財務、FBO、旅客、雇用の初期スキルも付与します。画面には専用ランキングも示されています。

融資金は現金と負債の両方を増やします。同額のOnboarding報酬には含まれず、稼いだ利益として数えられません。このパッケージは旅客機のリース資金を助けますが、A320やB737の所有権を与えるものではありません。進む前に、実際の返済予定、機材契約、人員、運転資金の余裕を確認します。

この巻の小規模会社の演習では、未選択のままにします。通常のAdvanced飛行には該当する機体クラス資格が必要であり、Freelance飛行だけでは取得できません。Airlinerパッケージによる明示的なジェット資格付与は別規定です。

手順7. 準備ができたらOnboardingを終える

本書を続けるためだけにAdvancedを解除する必要はありません。まず接続、出発準備、追跡、飛行登録を練習し、その後に資金を貯め、現実的な最初の会社運航を選びます。第6章でその判断を説明します。

準備ができたら見積もりを再度開き、現在の金額を確認して初回解除を確定します。その後、Advancedバッジとキャッシュフローを調べます。標準開始では、元の現金、所有者出資の明細、特別な移行ボーナスの明細を照合します。Airliner開始では、融資金と初期設定の取引も別に照合します。

2026年9月10日16:10 UTC、所有者の許可を得てKAIRの標準初回解除を確定しました。その後のキャッシュフローには、現在の現金10,000 Cr.、所有者出資10,000 Cr.の入金、開始残高ゼロのため収入金額のない特別移行ボーナス行が表示されました。

追加撮影が必要 — OB08、ゼロ以外のOnboarding残高が必要。 別の許可済みOnboarding会社で実際のFreelance飛行を行い、ゼロ以外の残高、解除見積もり、許可された初回移行後の実入金ボーナスを記録します。KAIRが確認するのは残高ゼロの場合です。前述の25,000 Cr.の計算はソース確認済みの例であり、2回目の実地試験ではありません。

ボーナスはその会社につき一度限りです。Advanced解除後、通常のAdvancedとFreelanceの切替で再発生したり、Onboardingに戻ったりはしません。本番の通常規則では、その後のモード変更の間隔は7日です。実際にアプリが示す日付を読んでください。初回解除は別のサーバー操作なので、古い画像から最初の復帰日を正確に推測しないでください。

後でFreelanceへ戻る前に、確認画面と未履行の契約を調べます。確認したモード変更コードは会社を一時停止し、他社所有機のレンタルを終了し、受注済み・未払い・非キャリアのミッションを削除します。Advancedへの復帰は、すべてのレンタルや未処理の仕事が保持される保証ではありません。

確認点： Onboardingを見分け、2 × 現在の現金 + 資本を説明し、任意の融資とボーナスを区別し、初回解除提案を確定せず確認できます。最初のFreelanceチャーターを完了するに進みます。

公式資料と検証

移行を確定する前に、アプリに表示される自社の現在の見積もりで金額を確認してください。